Problèmes de Ford Ka de 1997

Ford Ka de 1997 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam. 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 1997, comme corrosion de la carrosserie, des bas de caisse et de l'échappement.

D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 1996 et de 1997. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.

Selon notre note, les meilleures sont 2008, 2007, 2006 et 8 autres années avec la même note (7,2/10). L'année avec la moins bonne note est 1998 (6,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 1997 sont : joint de culasse et culasse fissurée après une surchauffe (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam, gravité élevée), vase d'expansion, thermostat et manchons : fuites de liquide de refroidissement (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam, gravité moyenne), corrosion de la carrosserie, des bas de caisse et de l'échappement (carrosserie et habitacle, gravité moyenne), bobine et câbles d'allumage : ratés d'allumage (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam, gravité faible) et moteur pas à pas du ralenti défaillant (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam, gravité faible).