Problèmes de Kia Picanto de 2005
Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2005, comme usure prématurée de l'embrayage et rupture du câble d'embrayage.
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Note de Kia Picanto de 2005 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension7,91 panne et contrôle technique
- Freins6,0Contrôle technique seul : 1,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction3,9Contrôle technique seul : 2,4 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,31 panne et contrôle technique
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Kia Picanto de 2004
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2004.
Pannes hors moteur sur Kia Picanto de 2005
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayage et rupture du câble d'embrayageL'embrayage de la Picanto I s'use vite et, selon Gebrauchtwagenberater, des ruptures du câble d'embrayage sur la boîte manuelle à cinq rapports ont fini par endommager la boîte ; la marche arrière est par ailleurs difficile à enclencher. Sur fiches-auto, c'est la catégorie la plus citée : 9 mentions sur 86 témoignages.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionJeu dans les silentblocs de l'essieu et les rotules de direction, et amortisseurs bruyantsSur la Picanto I, le contrôle technique allemand (TÜV) relève les silentblocs de l'essieu et les rotules de direction, et fiches-auto recense 7 mentions de suspension et d'amortisseurs sur 86 témoignages, avec des amortisseurs bruyants sur les routes en mauvais état. Il s'agit d'usure, sans campagne du constructeur.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnellePhares et feuxDéfaillances d'éclairage : feux arrière, phares et ampoules du tableau de bordSur la Picanto I, l'éclairage est ce qui échoue le plus souvent au contrôle technique allemand (TÜV), selon Gebrauchtwagenberater (feux arrière, et dans une moindre mesure feux de croisement) ; sur fiches-auto, on relève quelques cas isolés de verre de phare à remplacer et d'ampoules du tableau de bord qui s'éteignent.
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Questions fréquentes
Kia Picanto de 2005 est-elle fiable ?
Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2005, comme usure prématurée de l'embrayage et rupture du câble d'embrayage.
Kia Picanto de 2005 ou celle de 2004 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2004 et de 2005. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Kia Picanto ?
Selon notre note, les meilleures sont 2007, 2006, 2005 et 1 autres années avec la même note (7,5/10). L'année avec la moins bonne note est 2009 (6,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Kia Picanto de 2005 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2005 sont : usure prématurée de l'embrayage et rupture du câble d'embrayage (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne), jeu dans les silentblocs de l'essieu et les rotules de direction, et amortisseurs bruyants (suspension, gravité moyenne) et défaillances d'éclairage : feux arrière, phares et ampoules du tableau de bord (phares et feux, gravité faible).
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