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MotorFiable

Voitures LanciaCode 840Également vendue sous le nom de Lancia Y

Problèmes de la Lancia Ypsilon I (1995–2003)

Le seul moteur de la Lancia Ypsilon I que nous avons documenté, 1.0, 1.2 et 1.4 Fire, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict dépend de la version : « À acheter » pour 1.2 8v SMPI 60-65 ch (1999-2009); « Avec prudence » pour 1.1 8v SPI/MPI 50-55 ch (1991-2010) et 1.2 8v SPI/MPI 60-73 ch (1993-1999).[1][2][3]

02468108,0sur 10

Note de la Lancia Ypsilon I : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé

  • Moteur8,04 pannes
  • Boîte de vitessesNon analysé
  • SuspensionNon analysé
  • FreinsNon analysé
  • Pneus et rouesNon analysé
  • DirectionNon analysé
  • Système électriqueNon analysé
  • Phares et feuxNon analysé
  • Électronique et multimédiaNon analysé
  • ClimatisationNon analysé
  • Carrosserie et habitacleNon analysé
  • Airbags et sécuritéNon analysé

Les points faibles de la Lancia Ypsilon I

  1. 1Gravité moyenne: Défaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH)Moteur 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
  2. 2Gravité faible: Consommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteursMoteur 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
  3. 3Gravité faible: Bobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur)Moteur 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
  4. 4Gravité faible: Courroie de distribution : remplacement préventif, sans schéma de rupture documentéMoteur 1.0, 1.2 et 1.4 Fire

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

7 sourcesNotre méthode

1.0, 1.2 et 1.4 Fire

Fiat Fire de 0.8 a 1.4 (8v et 16v, también el Fire Flex de Brasil) · Essence

Sur Ypsilon I
1996–2003[4][5][6][7]
Appellations
1.1 8v 55 CV · 1.2 8v 60 CV
Pannes concernées
4
Indice de risque sur cette voiture
20
Risque faible

Verdict des versions montées

  • 1.1 8v SPI/MPI 50-55 ch (1991-2010)1991–2010 · 50–55 ch · 176B2.000

    Avec prudence

    Sur fiches-auto.fr, la version 1.1 de 55 ch de la Punto de première génération (13 avis) réunit plusieurs cas de joint de culasse et de radiateur, une pompe à essence en plastique et des fuites d’huile ; sur Autocentrum.pl, les fuites d’huile par le couvre-culbuteurs, le carter et les joints figurent parmi les plaintes les plus votées de la Seicento 1.1 (158 votes pour et 18 contre). Ce sont des témoignages de propriétaires, sans chiffres de pannes par kilomètre.[1][2]

  • 1.2 8v SPI/MPI 60-73 ch (1993-1999)1993–1999 · 60–73 ch

    Avec prudence

    Sur fiches-auto.fr, la version 1.2 de 60 ch de la Punto de première génération (22 avis) cumule des cas de joint de culasse et de culasse (6 chacun) et de radiateur (6), avec un joint de culasse vers 120 000 km ; la version de 75 ch (5 avis) mentionne elle aussi le joint de culasse. Ce sont des témoignages de propriétaires, sans statistiques.[1]

  • 1.2 8v SMPI 60-65 ch (1999-2009)1999–2009 · 60–65 ch

    À acheter

    La fiche de fiabilité consultée pour la Fiat Panda II (38 avis sur la version de 60 ch) ne documente aucune panne grave ni systémique : les incidents les plus cités sont ponctuels (allumage, capteurs, consommation d'huile) et toujours minoritaires.[3]

Pannes qui touchent Ypsilon I

  1. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueDéfaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH)Le 1.2 8v Fire peut connaître des défaillances de capteurs : la sonde lambda (voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier) et, sur la Fiat Punto, le capteur de position du vilebrequin (capteur de PMH), associé à des ratés d'allumage. Ce sont des incidents minoritaires mais répétés sur plusieurs modèles dotés de ce moteur.
  2. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLubrificationConsommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteursLe 1.2 8v Fire peut commencer à consommer ou à perdre de l'huile à partir d'un certain kilométrage ; le seul cas dont l'origine est identifiée désigne le joint du couvre-culbuteurs. C'est l'incident qui revient le plus pour ce moteur, toujours dans une minorité de cas et sans endommager le bloc.
  3. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAllumageBobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur)La bobine d'allumage du 1.2 8v Fire peut tomber en panne et allumer le voyant moteur, avec un fonctionnement irrégulier ; un cas documenté a été remplacé à 40 000 km sur la Fiat 500. C'est l'un des incidents qui reviennent le plus dans les sources consultées pour ce moteur, toujours dans une minorité de cas.
  4. Gravité faibleFréquence: RareDistributionCourroie de distribution : remplacement préventif, sans schéma de rupture documentéLe 1.2 8v Fire est équipé d'une courroie de distribution, qui doit être remplacée à titre préventif selon l'intervalle du constructeur de la voiture concernée. Les sources de fiabilité consultées ne documentent, pour ce moteur, aucun cas de rupture prématurée : c'est un entretien programmé, pas une panne récurrente.

Fiche de Ypsilon I 1.0, 1.2 et 1.4 FireToutes les versions et pannes de 1.0, 1.2 et 1.4 Fire

Checklist pour acheter une Lancia Ypsilon I d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de 1.0, 1.2 et 1.4 Fire (1996–2003)

Défaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH)

Gravité moyenne

Consommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteurs

Gravité faible

Bobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur)

Gravité faible

Courroie de distribution : remplacement préventif, sans schéma de rupture documenté

Gravité faible

Pièces d'usure pour Lancia Ypsilon I

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

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Questions fréquentes

La Lancia Ypsilon I est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Lancia Ypsilon I que nous avons documenté, 1.0, 1.2 et 1.4 Fire, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict dépend de la version : « À acheter » pour 1.2 8v SMPI 60-65 ch (1999-2009); « Avec prudence » pour 1.1 8v SPI/MPI 50-55 ch (1991-2010) et 1.2 8v SPI/MPI 60-73 ch (1993-1999).

Quelles pannes a la Lancia Ypsilon I ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : défaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH) (1.0, 1.2 et 1.4 Fire, gravité moyenne), consommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteurs (1.0, 1.2 et 1.4 Fire, gravité faible), bobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur) (1.0, 1.2 et 1.4 Fire, gravité faible) et courroie de distribution : remplacement préventif, sans schéma de rupture documenté (1.0, 1.2 et 1.4 Fire, gravité faible).

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (1993-1999): témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026
  2. Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
  3. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  4. Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  5. Lancia YWikipedia (italiano) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en italien
  6. Lancia YWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  7. Lancia Y (840): variantes y añosADAC (Autokatalog) · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand