Land Rover Defender I (1983–2016)
Problèmes de Land Rover Defender de 2004
Land Rover Defender de 2004 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Td5 2.5. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2004, comme corrosion du châssis et de la traverse arrière.
Note de Land Rover Defender de 2004 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 5 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur8,61 panne
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins7,91 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle4,63 pannes
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Land Rover Defender de 2003
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2003.
Moteur Td5 2.5 sur Land Rover Defender de 2004
Appellations : Td5 · 2.5 Td5
- À acheter
Td5 122 ch, moteurs 15P (Defender, 2002-2007)
122 ch · 15P
Land Rover Hub lui attribue 10/10 comme meilleur diesel du Defender et affirme qu'il s'est révélé aussi fiable que les Tdi ; il convient de vérifier le câblage des injecteurs.[3][4][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2004
Land Rover Defender I Td5 2.5 : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Land Rover Defender de 2004
- Gravité élevéeFréquence: FréquentCarrosserie et habitacleCorrosion du châssis et de la traverse arrièreOui : le châssis en acier du Defender classique se corrode, et les guides d'achat signalent la traverse arrière, les longerons de cloison (outriggers) et les supports de suspension comme points critiques. On le répare par sections ou on le remplace par un châssis galvanisé ; s'il est très endommagé, le plus prudent est d'écarter le véhicule.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentCarrosserie et habitacleCorrosion de la cloison avant (bulkhead)Oui : la cloison avant (bulkhead) du Defender est en tôle plus fine que le châssis et rouille aux angles supérieurs, aux pieds et aux repose-pieds. PistonHeads la considère comme une pièce de sécurité essentielle, et la réparer correctement coûte cher en raison de sa forme complexe.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentFreinsHuile de la boîte de transfert sur le frein de stationnementOui : le joint ou la bride de sortie de la boîte de transfert peut laisser fuir de l'huile vers le tambour du frein de stationnement et le rendre inefficace. Le DVSA a publié deux campagnes à ce sujet (2009 et 2011) ; la solution consiste à monter un joint neuf ou à refaire l'étanchéité de la bride, et à changer les mâchoires.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentCarrosserie et habitacleCorrosion des cadres de portes et des panneaux en aluminiumOui : les portes du Defender combinent une peau en aluminium et un cadre intérieur en acier, et le cadre rouille surtout aux angles bas des vitres ; l'aluminium se pique aussi là où l'eau ou la boue s'accumulent. On répare le cadre ou on remplace la porte.
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Questions fréquentes
Land Rover Defender de 2004 est-elle fiable ?
Land Rover Defender de 2004 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Td5 2.5. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2004, comme corrosion du châssis et de la traverse arrière.
Land Rover Defender de 2004 ou celle de 2003 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2003 et de 2004. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Land Rover Defender ?
Selon notre note, la meilleure est 2007 (7,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2010 (4,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Land Rover Defender de 2004 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2004 sont : corrosion du châssis et de la traverse arrière (carrosserie et habitacle, gravité élevée), corrosion de la cloison avant (bulkhead) (carrosserie et habitacle, gravité élevée), huile de la boîte de transfert sur le frein de stationnement (freins, gravité élevée), contamination du câblage des injecteurs et panne du calculateur du Td5 (Td5 2.5, gravité moyenne) et corrosion des cadres de portes et des panneaux en aluminium (carrosserie et habitacle, gravité moyenne).
Vous avez Land Rover Defender de 2004 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Land Rover DefenderWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Defender Engines ratedLand Rover Hub (Land Rover Monthly) · Presse automobile · publiée le 1 janvier 2018 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Documentation technique · publiée le janvier 2017 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Land Rover Defender review: common repair issues (AA Mechanic)The AA · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais