Land Rover Defender I (1983–2016)
Problèmes de Land Rover Defender de 2016
Land Rover Defender de 2016 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme corrosion du châssis et de la traverse arrière.
Note de Land Rover Defender de 2016 : faible fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle4,63 pannes
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Land Rover Defender de 2015
- Ne la concerne plus : vis de moyeu et tube de frein avant sur les Defender de fin 2014 (reste de la voiture)
Moteur 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) sur Land Rover Defender de 2016
Appellations : 2.4 TDCi · 2.2 TDCi
- Avec prudence
2.2 TDCi 122 (Land Rover Defender, 2012-2016)
122 ch
PistonHeads cite le tuyau de l’intercooler, qui peut se détacher, des défaillances de la pompe à huile et des rappels ; Haynes ajoute qu’une régénération incomplète du filtre à particules laisse du gazole dans le carter et fait monter le niveau d’huile.[4][5]
Aucune panne documentée de 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) ne touche les exemplaires de 2016.
Land Rover Defender I 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Land Rover Defender de 2016
- Gravité élevéeFréquence: FréquentCarrosserie et habitacleCorrosion du châssis et de la traverse arrièreOui : le châssis en acier du Defender classique se corrode, et les guides d'achat signalent la traverse arrière, les longerons de cloison (outriggers) et les supports de suspension comme points critiques. On le répare par sections ou on le remplace par un châssis galvanisé ; s'il est très endommagé, le plus prudent est d'écarter le véhicule.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentCarrosserie et habitacleCorrosion de la cloison avant (bulkhead)Oui : la cloison avant (bulkhead) du Defender est en tôle plus fine que le châssis et rouille aux angles supérieurs, aux pieds et aux repose-pieds. PistonHeads la considère comme une pièce de sécurité essentielle, et la réparer correctement coûte cher en raison de sa forme complexe.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentCarrosserie et habitacleCorrosion des cadres de portes et des panneaux en aluminiumOui : les portes du Defender combinent une peau en aluminium et un cadre intérieur en acier, et le cadre rouille surtout aux angles bas des vitres ; l'aluminium se pique aussi là où l'eau ou la boue s'accumulent. On répare le cadre ou on remplace la porte.
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Questions fréquentes
Land Rover Defender de 2016 est-elle fiable ?
Land Rover Defender de 2016 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme corrosion du châssis et de la traverse arrière.
Land Rover Defender de 2016 ou celle de 2015 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 4,6 en 2015 à 4,6 en 2016. Ne la concerne plus : vis de moyeu et tube de frein avant sur les Defender de fin 2014 (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Land Rover Defender ?
Selon notre note, la meilleure est 2007 (7,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2010 (4,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Land Rover Defender de 2016 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2016 sont : corrosion du châssis et de la traverse arrière (carrosserie et habitacle, gravité élevée), corrosion de la cloison avant (bulkhead) (carrosserie et habitacle, gravité élevée) et corrosion des cadres de portes et des panneaux en aluminium (carrosserie et habitacle, gravité moyenne).
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Sources
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- Land Rover DefenderWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Defender Engines ratedLand Rover Hub (Land Rover Monthly) · Presse automobile · publiée le 1 janvier 2018 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Land Rover Defender: PH used buying guidePistonHeads · Presse automobile · publiée le 11 mai 2021 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Documentation technique · publiée le janvier 2017 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais