Land Rover Range Rover III (2002–2012)
Problèmes de Land Rover Range Rover de 2004
Land Rover Range Rover de 2004 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : BMW M57. BMW M57 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2004, comme défaillance de la suspension pneumatique : compresseur, soufflets et électrovannes.
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Note de Land Rover Range Rover de 2004 : faible fiabilité
Calculée uniquement à partir de 9 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur3,75 pannes
- Boîte de vitesses7,91 panne
- Suspension7,51 panne et contrôle technique
- Freins6,6Contrôle technique seul : 1,4 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,4Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique8,61 panne
- Phares et feux8,0Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia8,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle5,4Contrôle technique seul : 1,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Land Rover Range Rover de 2003
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2003.
Moteur BMW M57 sur Land Rover Range Rover de 2004
Appellations : TD6 · 3.0 TD6
- Avec prudence
M57D30, première génération 3,0 litres (177-193 ch, 1998-2006 selon l'application)
177–193 ch · M57D30
Un atelier spécialisé signale que les versions à boîte automatique sont équipées de volets d'admission sujets à la rupture, tandis que le X5 3.0d de l'E53 (sur toute sa production) et les versions manuelles des premières 330d et 530d en sont exemptés.[2]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2004
- Gravité critiqueFréquence: FréquentAdmissionRupture des volets d'admission (swirl flaps)Oui : la plupart des M57 et M57TU à boîte automatique (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d...) sont équipés de six volets métalliques dans le collecteur d'admission, qui peuvent se gripper, se détacher et détruire un cylindre. Le X5 3.0d de l'E53 et les boîtes manuelles des premières 330d/530d en sont exemptés, selon un atelier spécialisé.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentLubrificationDéfaillance de la vanne de ventilation du carter (PCV)La vanne qui sépare l'huile des gaz du carter (PCV) se dégrade avec le temps, surtout à partir de 120 000-150 000 km, et peut provoquer une consommation d'huile, une fumée bleutée, un ralenti irrégulier et, si on l'ignore, encrasser le turbo, la vanne EGR ou le filtre à particules.Apparaît vers 120 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCulasse et blocFissure du collecteur d'échappementLe collecteur d'échappement du M57 peut se fissurer, ce qui provoque une perte de puissance, un ralenti instable et une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle ; la réparation recommandée consiste à le remplacer par un collecteur en fonte.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAutresDéfaillance de l'amortisseur de vibrations de la poulie de vilebrequinL'amortisseur de vibrations (poulie) du vilebrequin du M57 peut lâcher à l'usage, en prévenant par des bruits et des cognements anormaux à l'avant du moteur avant de se rompre complètement.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAdmissionDébitmètre défectueux sur le BMW M57 (manque de puissance)Le débitmètre est une panne connue des diesel M57 six cylindres : avec le temps, il perd en précision et la voiture tire moins. C'est une réparation peu coûteuse comparée au turbo ou à l'injection.Réparation (garage) : 100–300 €
Pannes hors moteur sur Land Rover Range Rover de 2004
- Gravité élevéeFréquence: FréquentSuspensionDéfaillance de la suspension pneumatique : compresseur, soufflets et électrovannesD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, c'est la faiblesse la plus répétée hors moteur : soufflets qui fuient, compresseur usé et bloc d'électrovannes ou capteurs de hauteur défaillants, avec des cas entre 100 000 et 185 000 km. Aucun rappel officiel n'est recensé.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageDéfaillance de la boîte automatique : à-coups, patinage et mode dégradéSelon fiches-auto.fr, 15 témoignages décrivent des à-coups, du patinage, un passage en mode dégradé ou une casse interne de la boîte automatique, avec des cas entre 160 000 et 240 000 km (l'un cite « boîte hors service à 160 000 »).
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaPannes de l'électronique embarquée : antidémarrage, voyants, GPS et camérasSelon fiches-auto.fr, 24 témoignages citent des pannes électroniques graves : voiture qui ne démarre pas à cause de l'antidémarrage, nombreux voyants allumés, GPS et caméra qui cessent de fonctionner ou horloges défaillantes, souvent liés à une batterie faible ou à des masses oxydées.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSystème électriquePanne de l'alternateur et de la batterieSelon fiches-auto.fr, 10 témoignages citent des pannes d'alternateur et 9 de batterie (certaines à seulement 17 000 km). Un témoignage cite 745 € en concession contre environ 110 € avec une pièce de rechange.
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Questions fréquentes
Land Rover Range Rover de 2004 est-elle fiable ?
Land Rover Range Rover de 2004 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : BMW M57. BMW M57 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2004, comme défaillance de la suspension pneumatique : compresseur, soufflets et électrovannes.
Land Rover Range Rover de 2004 ou celle de 2003 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2003 et de 2004. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Land Rover Range Rover ?
Selon notre note, les meilleures sont 2012, 2011, 2010 et 1 autres années avec la même note (6,2/10). L'année avec la moins bonne note est 2002 (4,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Land Rover Range Rover de 2004 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2004 sont : rupture des volets d'admission (swirl flaps) (BMW M57, gravité critique), défaillance de la vanne de ventilation du carter (PCV) (BMW M57, gravité élevée), défaillance de la suspension pneumatique : compresseur, soufflets et électrovannes (suspension, gravité élevée), défaillance de la boîte automatique : à-coups, patinage et mode dégradé (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée) et fissure du collecteur d'échappement (BMW M57, gravité moyenne).
Vous avez Land Rover Range Rover de 2004 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Range Rover (L322)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol