Nissan Juke II (2019–aujourd'hui)
Problèmes de Nissan Juke de 2020
Nissan Juke de 2020 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0 TCe / SCe. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2020, comme rappel pour le verrouillage du dossier de la banquette arrière.
Note de Nissan Juke de 2020 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 5 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,43 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins8,4Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique8,61 panne
- Phares et feux8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité7,11 panne
Ce qui change par rapport à Nissan Juke de 2019
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2019.
Moteur 1.0 TCe / SCe sur Nissan Juke de 2020
Appellations : 1.0 DIG-T · 1.0 DIG-T 114 · DIG-T 114 · 1.0 DIG-T 117 · DIG-T 117
- Avec prudence
1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-aujourd'hui)
100–117 ch · HR10DE, HR10DDT
Le volume d'avis analysés est réduit sur les deux modèles et ne montre aucune panne dominante, hormis un cas isolé de rupture de la pompe à carburant haute pression sur le Juke II à 18 000 km, que la source elle-même décrit comme non représentatif d'une tendance générale.[2]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2020
- Gravité moyenneFréquence: FréquentTurboBruit métallique ou vibration de la wastegate du turboLe 1.0 TCe/ECO-G peut présenter un bruit métallique ou une vibration au niveau de la soupape wastegate du turbo, surtout à froid. C'est la panne qui revient le plus dans plusieurs sources indépendantes ; dans une minorité de cas, elle aboutit au remplacement du turbo.
- Gravité moyenneFréquence: RareInjectionRupture de la pompe à carburant haute pression (cas isolé)Fiches-auto.fr documente un cas de rupture de la pompe à carburant haute pression sur un Nissan Juke II équipé du 1.0 DIG-T à 18 000 km, avec immobilisation de la voiture. La source précise elle-même qu'elle n'observe pas de tendance générale.
- Gravité faibleFréquence: RareLubrificationConsommation d'huile (aucun schéma documenté sur ce moteur)Contrairement à d'autres petits moteurs turbo, les sources consultées sur le 1.0 TCe/SCe ne décrivent aucun schéma de consommation excessive d'huile sur les voitures et versions couvertes par cette fiche.
Pannes hors moteur sur Nissan Juke de 2020
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéRappel pour le verrouillage du dossier de la banquette arrièreOui : Nissan a rappelé environ 56 000 Juke dans toute l'Europe (environ 9 000 en France) fabriqués entre le 18 septembre 2019 et le 28 août 2020, car le dossier de la banquette arrière pouvait ne pas être bien verrouillé après avoir été rabattu.Réparation : 0 €
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaut de reconnaissance de la clé mains libres empêchant de démarrerOui : fiches-auto et plusieurs avis de propriétaires décrivent des pannes du système de reconnaissance de la clé mains libres qui empêchent de démarrer le moteur, généralement à cause du module qui capte le signal de la clé.
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Questions fréquentes
Nissan Juke de 2020 est-elle fiable ?
Nissan Juke de 2020 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0 TCe / SCe. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2020, comme rappel pour le verrouillage du dossier de la banquette arrière.
Nissan Juke de 2020 ou celle de 2019 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2019 et de 2020. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Nissan Juke ?
Selon notre note, la meilleure est 2021 (8,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (7,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Nissan Juke de 2020 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2020 sont : rappel pour le verrouillage du dossier de la banquette arrière (airbags et sécurité, gravité critique), bruit métallique ou vibration de la wastegate du turbo (1.0 TCe / SCe, gravité moyenne), rupture de la pompe à carburant haute pression (cas isolé) (1.0 TCe / SCe, gravité moyenne), défaut de reconnaissance de la clé mains libres empêchant de démarrer (système électrique, gravité moyenne) et consommation d'huile (aucun schéma documenté sur ce moteur) (1.0 TCe / SCe, gravité faible).
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Sources
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- Nissan JukeWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Nissan Juke - WikipediaWikipedia (de) · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand