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MotorFiable

Opel Mokka B (2020–aujourd'hui)

Problèmes de Opel Mokka de 2021

Opel Mokka de 2021 était vendue avec 3 moteurs que nous avons documenté : 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi et Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDi ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2021, comme ressorts de la suspension avant mal positionnés sur une partie de la production de fin 2021.

Opel Mokka B (2020–aujourd'hui)
Photo : Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
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Note de Opel Mokka de 2021 : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 10 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur4,4De 2,1 à 7,9 selon le moteur
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension7,02 pannes et contrôle technique
  • Freins6,7Contrôle technique seul : 1,3 fois les défauts normaux pour son âge
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux8,0Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia8,22 pannes
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Ce qui change par rapport à Opel Mokka de 2020

  • Nouveaux moteurs ou boîtes : Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
  • Ne la concerne plus : panne du réservoir et de la pompe d'AdBlue (1.5 BlueHDi)
  • Commence à la concerner : chargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), compresseur de climatisation défectueux pouvant couper le groupe motopropulseur (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), ressorts de la suspension avant mal positionnés sur une partie de la production de fin 2021 (reste de la voiture) et essuie-glace avant qui s'arrête à l'arrêt en dessous de 3 °C (production de 2021) (reste de la voiture) et 1 autres

15 sourcesNotre méthode

Moteur 1.2 PureTech sur Opel Mokka de 2021

Appellations : 1.2 Turbo 100 · 1.2 Turbo 130 · Hybrid 136 · Hybrid 145

  • 1.2 PureTech turbo 100-155 ch Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)

    100–155 ch · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX

    Elle porte la courroie antérieure à juin 2022 et peut souffrir d'une consommation d'huile due au séparateur ; en contrepartie, presque tous les exemplaires restent dans les 10 ans ou 180 000 km de la couverture de Stellantis si l'entretien est documenté.[5][6][7]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2021

Opel Mokka B 1.2 PureTech : toutes ses pannes et que vérifier

Moteur 1.5 BlueHDi sur Opel Mokka de 2021

Appellations : 1.5 Diesel 110

  • 1.5 BlueHDi 75-130 avec chaîne de 7 mm (octobre 2017 - janvier 2023)

    75–130 ch · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC

    À acheter si la campagne de la chaîne a été réalisée et que l'entretien est documenté avec l'huile exigée, car de cela dépend la couverture de Stellantis de 10 ans ou 240 000 km, qui impose de suivre les recommandations de la marque et de présenter les factures.[9][10][11]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2021

Opel Mokka B 1.5 BlueHDi : toutes ses pannes et que vérifier

Moteur Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) sur Opel Mokka de 2021

Appellations : Mokka-e · Mokka Electric 156 CV

  • e-CMP 50 kWh, 136 ch (2019-2024)

    136 ch

    Les véhicules antérieurs à 2022 peuvent avoir deux campagnes en attente : coupure de la haute tension (2022) et calibrage du contrôle de la batterie (2023). Il faut vérifier avec le VIN qu'elles ont été réalisées. La batterie, en revanche, tient bien : Aviloo mesure une médiane de 94 % à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e.[13][14][15]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2021

Opel Mokka B Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Opel Mokka de 2021

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Questions fréquentes

Opel Mokka de 2021 est-elle fiable ?

Opel Mokka de 2021 était vendue avec 3 moteurs que nous avons documenté : 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi et Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDi ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2021, comme ressorts de la suspension avant mal positionnés sur une partie de la production de fin 2021.

Opel Mokka de 2021 ou celle de 2020 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 5,5 en 2020 à 5,5 en 2021. Ne la concerne plus : panne du réservoir et de la pompe d'AdBlue (1.5 BlueHDi). Commence à la concerner : chargeur embarqué et prise de recharge : refus ou interruption de la recharge en AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), compresseur de climatisation défectueux pouvant couper le groupe motopropulseur (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) et ressorts de la suspension avant mal positionnés sur une partie de la production de fin 2021 (reste de la voiture). Arrivent Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…).

Quelle est la meilleure année pour Opel Mokka ?

Selon notre note, la meilleure est 2026 (8,7/10). L'année avec la moins bonne note est 2020 (5,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Opel Mokka de 2021 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2021 sont : dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech, gravité critique), usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames (1.5 BlueHDi, gravité critique), ressorts de la suspension avant mal positionnés sur une partie de la production de fin 2021 (suspension, gravité critique), consommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huile (1.2 PureTech, gravité élevée) et grippage de la pompe haute pression et du système d'injection (1.5 BlueHDi, gravité élevée).

Vous avez Opel Mokka de 2021 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Presse automobile · publiée le 2 février 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  2. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Presse automobile · publiée le 27 mars 2024 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  3. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Presse automobile · publiée le 15 juillet 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  4. Opel Mokka B (Technische Daten)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand
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  6. Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Presse automobile · publiée le 23 juin 2024 · consultée le 26 septembre 2026
  7. Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Presse automobile · publiée le 4 juin 2026 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  8. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentation technique · publiée le juillet 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  9. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Presse automobile · publiée le 3 juillet 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  10. Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Presse automobile · publiée le 15 janvier 2025 · consultée le 26 septembre 2026
  11. Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Presse automobile · publiée le 14 janvier 2024 · consultée le 26 septembre 2026
  12. Opel Mokka (Mokka-e)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  13. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 1 mars 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  14. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Presse automobile · publiée le 20 avril 2022 · consultée le 30 octobre 2026
  15. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Étude de fiabilité · publiée le 4 septembre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol