Injecteurs Škoda : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Škoda elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.9 TDIUsure des poussoirs du pompe-injecteur et câblage des injecteursSur le système pompe-injecteur, les poussoirs qui actionnent les injecteurs peuvent s'user si l'huile n'est pas changée à temps, et le câblage des injecteurs peut être endommagé par le contact avec l'huile, avec des ratés d'allumage ou une perte de puissance à la clé.
Sur Fabia I, Octavia I, Octavia II et Superb I
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle2.0 TDIPompe haute pression, injecteurs et fuites de gazole sur l'EA189Sur le 2.0 TDI EA189, la pompe haute pression peut libérer des limailles qui obligent à changer pompe et injecteurs. De plus, les exemplaires de 2009-2011 ont fait l'objet d'un rappel pour fuites de gazole sur les conduites haute pression.
Sur Octavia II, Superb II et Yeti
- Gravité faibleFréquence: Rare1.0 TSI / 1.5 TSIInjecteurs qui fuient sur le 1.0 TSI (rappel de 2020)En 2020, Volkswagen, Seat et Škoda ont rappelé environ 9 200 voitures équipées du TSI trois cylindres des millésimes 2018–2020 : leurs injecteurs pouvaient laisser goutter de l'essence dans la chambre après l'arrêt du moteur et dépasser les limites d'émissions. Les injecteurs sont remplacés.
Sur Fabia III, Kamiq, Karoq, Octavia III, Rapid et Scala

Par modèle Škoda

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Pièces pour votre Škoda en cas de pannes des injecteurs

Ajoutez le modèle et le moteur dans la boutique, ou mieux encore la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis, pour ne voir que les pièces compatibles.

Injecteur
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Questions fréquentes

Quelles pannes des injecteurs ont les Škoda ?

Sur 12 modèles de Škoda, il y a 3 pannes documentées des injecteurs. Les plus importantes : usure des poussoirs du pompe-injecteur et câblage des injecteurs, pompe haute pression, injecteurs et fuites de gazole sur l'EA189 et injecteurs qui fuient sur le 1.0 TSI (rappel de 2020). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Škoda ont le plus de problèmes des injecteurs ?

Škoda Octavia II (2 pannes), Škoda Octavia I (1 panne), Škoda Fabia I (1 panne) et Škoda Superb I (1 panne).

Quels moteurs de Škoda ont des pannes des injecteurs ?

1.0 TSI / 1.5 TSI (1 panne), 1.9 TDI (1 panne) et 2.0 TDI (1 panne).