Toyota RAV4 V (2018–aujourd'hui)
Problèmes de Toyota RAV4 de 2019
Toyota RAV4 de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 et 2.5 Hybrid. 2.0 et 2.5 Hybrid a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme fissure possible des bras inférieurs avant du RAV4 fabriqués en septembre et octobre 2019.
Note de Toyota RAV4 de 2019 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur4,32 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,92 pannes et contrôle technique
- Freins8,11 panne et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,0Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,4Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia8,91 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,4Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Toyota RAV4 de 2018
- Note : 7,7 → 5,6
- Commence à la concerner : la batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs jours (2.0 et 2.5 Hybrid), fissure possible des bras inférieurs avant du RAV4 fabriqués en septembre et octobre 2019 (reste de la voiture), panne de la pompe du servofrein sur les RAV4 fabriqués au printemps 2019 (reste de la voiture) et arrêt de l'hybride en roulant à cause de l'antidémarrage du RAV4 (2019-2023) (reste de la voiture) et 1 autres
Moteur 2.0 et 2.5 Hybrid sur Toyota RAV4 de 2019
Appellations : RAV4 218h · RAV4 218h 4x4
- Avec prudence
2.5 Hybrid 218h (A25A-FXS + hybride, 218-222 ch cumulés, depuis 2018)
218–222 ch · A25A-FXS
Le bloc moteur n'a pas de pannes systémiques documentées, mais le RAV4 (exemplaires 2019-2020) et la Camry (exemplaires 2018-2020) figurent expressément dans la liste des véhicules équipés de la pompe à carburant basse pression défectueuse ; vérifiez avec le numéro de châssis si l'exemplaire concerné entre dans cette campagne.[3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2019
- Gravité critiqueFréquence: FréquentCarburantDéfaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendieOui : une pompe à carburant basse pression dont la roue (rotor) est défectueuse (Denso) touche des millions de Toyota et Lexus, dont les Corolla, C-HR, RAV4 et Camry équipés de ces moteurs. Elle peut provoquer une perte de puissance ou un calage, et dans l'UE il existe en outre un risque de fuite et d'incendie sur les Corolla, C-HR et Auris de 2018-2022.
- Gravité moyenneFréquence: Très fréquenteÉlectroniqueLa batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs joursOui, c'est une plainte courante : la batterie 12 V peut se retrouver déchargée après seulement quelques jours sans utiliser la voiture, à cause de la consommation au repos de l'électronique (multimédia, télématique, accès sans clé). Lorsque la 12 V est très basse, le système hybride peut se bloquer en mode sécurité.
Pannes hors moteur sur Toyota RAV4 de 2019
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuspensionFissure possible des bras inférieurs avant du RAV4 fabriqués en septembre et octobre 2019Une campagne de 2020 oblige à remplacer les bras inférieurs avant des RAV4 produits entre le 25/09/2019 et le 26/10/2019, en raison d'un risque de fissure. Fiches-auto.fr, l'alerte européenne et la presse allemande (524 voitures en Allemagne) le confirment.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsPanne de la pompe du servofrein sur les RAV4 fabriqués au printemps 2019Une campagne de 2019 a concerné les RAV4 fabriqués entre le 26/04/2019 et le 06/06/2019 : le moteur de la pompe du servofrein pouvait cesser de fonctionner et l'assistance se perdre, ce qui allongeait le freinage. En Allemagne, elle a touché plus de 1 300 voitures.
- Gravité élevéeFréquence: RareÉlectronique et multimédiaArrêt de l'hybride en roulant à cause de l'antidémarrage du RAV4 (2019-2023)Une campagne de 2024 concerne les RAV4 hybrides (2019-2023) dont l'antidémarrage pouvait permettre le mode « Ready ON » sans reconnaître la clé, puis couper le système, même en roulant.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSuspensionClaquements du train avant et bruits parasites dans l'habitacle du RAV4Selon la fiche de fiches-auto.fr, les claquements du train avant sur les dos d'âne et les craquements sont ce qui est le plus cité sur le RAV4 V : environ 6 cas de bruits parasites parmi 35 témoignages.
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Questions fréquentes
Toyota RAV4 de 2019 est-elle fiable ?
Toyota RAV4 de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 et 2.5 Hybrid. 2.0 et 2.5 Hybrid a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme fissure possible des bras inférieurs avant du RAV4 fabriqués en septembre et octobre 2019.
Toyota RAV4 de 2019 ou celle de 2018 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,7 en 2018 à 5,6 en 2019. Commence à la concerner : la batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs jours (2.0 et 2.5 Hybrid), fissure possible des bras inférieurs avant du RAV4 fabriqués en septembre et octobre 2019 (reste de la voiture) et panne de la pompe du servofrein sur les RAV4 fabriqués au printemps 2019 (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Toyota RAV4 ?
Selon notre note, la meilleure est 2026 (8,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (5,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Toyota RAV4 de 2019 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2019 sont : défaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendie (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité critique), fissure possible des bras inférieurs avant du RAV4 fabriqués en septembre et octobre 2019 (suspension, gravité élevée), panne de la pompe du servofrein sur les RAV4 fabriqués au printemps 2019 (freins, gravité élevée), arrêt de l'hybride en roulant à cause de l'antidémarrage du RAV4 (2019-2023) (électronique et multimédia, gravité élevée) et la batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs jours (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité moyenne).
Vous avez Toyota RAV4 de 2019 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Toyota RAV4 (XA50)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Toyota RAV4 (2019): precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Presse automobile · publiée le 1 septembre 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais