Problèmes de Volvo C40 de 2021
Volvo C40 de 2021 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2021, comme perte de freinage après une longue descente en mode One Pedal Drive à cause d'un logiciel du module de freinage.
Note de Volvo C40 de 2021 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur électrique6,12 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins7,11 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Moteur Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) sur Volvo C40 de 2021
Appellations : C40 Recharge Single Motor · C40 Recharge Single Motor Extended Range · C40 Recharge Twin Motor
- Avec prudence
Single Motor 69 kWh, 231-238 ch, traction avant (2021-2023)
231–238 ch
Presque aucune panne de batterie ni de moteur n'est publiée pour cette version, mais il convient de vérifier les campagnes ouvertes avec le numéro de châssis, surtout sur le XC40 de 2020 à 2022.[3][4]
- Avec prudence
Twin Motor 78 kWh, 408 ch, transmission intégrale (2020-2023)
408 ch
Les unités de 2020 et 2021 de la Polestar 2 ont eu des campagnes pour l'onduleur et pour le logiciel de batterie ; avec un historique à jour, aucune autre panne du groupe motopropulseur n'est publiée.[5][6][7]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2021
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBatterie de tractionRisque d'incendie par surchauffe de la batterie haute tension du XC40 Recharge (2020-2022)Safety Gate (UE) a publié le 10 juillet 2026 l'alerte SR/01964/26 : la batterie haute tension des Volvo XC40 fabriqués entre 2020 et 2022 peut surchauffer et provoquer un incendie (code R10388). La notification ne distingue pas la version rechargeable de la version électrique.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueLogiciel de gestion de la batterie et contacteurs haute tension avec perte de puissance sur la Polestar 2Wikipedia recense un rappel de toutes les Polestar 2 en octobre 2020 pour un défaut de logiciel qui coupait la puissance en roulant, et Bumper cite un autre rappel de près de 2 400 voitures de 2021 pour les contacteurs du module de contrôle de la batterie, résolu par une mise à jour à l'atelier. Bumper ajoute des signalements de propriétaires britanniques avec l'avertissement « Propulsion System Service Required ».
Pannes hors moteur sur Volvo C40 de 2021
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Questions fréquentes
Volvo C40 de 2021 est-elle fiable ?
Volvo C40 de 2021 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2021, comme perte de freinage après une longue descente en mode One Pedal Drive à cause d'un logiciel du module de freinage.
Quelle est la meilleure année pour Volvo C40 ?
Selon notre note, la meilleure est 2026 (10,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2022 (6,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Volvo C40 de 2021 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2021 sont : risque d'incendie par surchauffe de la batterie haute tension du XC40 Recharge (2020-2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), gravité critique), perte de freinage après une longue descente en mode One Pedal Drive à cause d'un logiciel du module de freinage (freins, gravité critique) et logiciel de gestion de la batterie et contacteurs haute tension avec perte de puissance sur la Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), gravité élevée).
Vous avez Volvo C40 de 2021 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Fiabilité Volvo C40 (2022): problèmes connusFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Presse généraliste · publiée le juillet 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en autre langue
- Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Presse automobile · publiée le 2 novembre 2020 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Autre source · publiée le 2 juillet 2025 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais