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MotorFiable

Volvo C40 (2021–aujourd'hui)

Problèmes de Volvo C40 de 2026

Volvo C40 de 2026 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là.

Volvo C40 (2021–aujourd'hui)
Photo : Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
024681010,0sur 10

Note de Volvo C40 de 2026 : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 0 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur électrique10,00 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins10,0Aucune panne documentée
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Ce qui change par rapport à Volvo C40 de 2025

  • Note : 8,5 → 10,0
  • Ne la concerne plus : perte de freinage après une longue descente en mode One Pedal Drive à cause d'un logiciel du module de freinage (reste de la voiture)

3 sourcesNotre méthode

Moteur Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) sur Volvo C40 de 2026

Appellations : C40 Recharge Single Motor · C40 Recharge Single Motor Extended Range · C40 Recharge Twin Motor

  • Single Motor Extended Range 82 kWh, 252-299 ch, propulsion arrière (2023-aujourd'hui)

    252–299 ch

    C'est la version la plus récente et nous n'avons trouvé ni campagne ni panne du groupe motopropulseur propre à elle ; le recul sur les unités est encore court.[1][3]

    À acheter
  • Twin Motor 82 kWh, 421-442 ch, transmission intégrale (2023-aujourd'hui)

    408–442 ch

    Nous n'avons trouvé ni campagne ni panne du groupe motopropulseur propre à cette version ; elle est récente.[1][3]

    À acheter

Aucune panne documentée de Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) ne touche les exemplaires de 2026.

Volvo C40 Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) : toutes ses pannes et que vérifier

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Questions fréquentes

Volvo C40 de 2026 est-elle fiable ?

Volvo C40 de 2026 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là.

Volvo C40 de 2026 ou celle de 2025 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 8,5 en 2025 à 10,0 en 2026. Ne la concerne plus : perte de freinage après une longue descente en mode One Pedal Drive à cause d'un logiciel du module de freinage (reste de la voiture).

Quelle est la meilleure année pour Volvo C40 ?

Selon notre note, la meilleure est 2026 (10,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2022 (6,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Vous avez Volvo C40 de 2026 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  2. Fiabilité Volvo C40 (2022): problèmes connusFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  3. Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais