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Problèmes de la Volvo C40 (2021–aujourd'hui)

Le seul moteur de la Volvo C40 que nous avons documenté, Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict dépend de la version : « À acheter » pour Single Motor Extended Range 82 kWh, 252-299 ch, propulsion arrière (2023-aujourd'hui) et Twin Motor 82 kWh, 421-442 ch, transmission intégrale (2023-aujourd'hui); « Avec prudence » pour Twin Motor 78 kWh, 408 ch, transmission intégrale (2020-2023) et Single Motor 69 kWh, 231-238 ch, traction avant (2021-2023).[1][2][3][4][5][6]

Hors moteur: En dehors du moteur électrique lui-même, les sources consultées ne documentent sur la Volvo C40 que deux rappels logiciels du système de freinage : l'un en janvier 2023 (unités fabriquées en 2022) et l'autre en juin 2025 pour la perte de freinage en mode One Pedal Drive. Les deux sont corrigés par une mise à jour logicielle. Les données de fiabilité ne sont pas suffisantes pour évaluer d'autres pannes.[7][8][9][10]

Volvo C40 (2021–aujourd'hui)
Photo : Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468105,9sur 10

Note de la Volvo C40 : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : elle repose sur peu de sources ou peu de pannes documentées, donc elle n'entre pas dans les classements. Avoir peu de pannes documentées ne veut pas dire être fiable : cela peut être peu étudié. Comment il est calculé

  • Moteur électrique6,12 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins5,72 pannes
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Les points faibles de la Volvo C40

  1. 1Gravité critique: Risque d'incendie par surchauffe de la batterie haute tension du XC40 Recharge (2020-2022)Moteur Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
  2. 2Gravité critique: Erreur logicielle du module de commande de freinage avec perte possible d'assistance au freinageFreins
  3. 3Gravité critique: Perte de freinage après une longue descente en mode One Pedal Drive à cause d'un logiciel du module de freinageFreins · réparation gratuite (rappel)
  4. 4Gravité élevée: Logiciel de gestion de la batterie et contacteurs haute tension avec perte de puissance sur la Polestar 2Moteur Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

2 rappels et campagnes documentés, le dernier : Campagne R10329 : perte de freinage en mode B et One Pedal Drive. Voir les campagnes de la Volvo C40

11 sourcesNotre méthode

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Volvo et Polestar CMA: motores síncronos de 231 a 442 CV et baterías de 69 a 82 kWh · Électrique

Sur C40
depuis 2021[6][11]
Appellations
C40 Recharge Single Motor · C40 Recharge Single Motor Extended Range · C40 Recharge Twin Motor
Pannes concernées
2 · toutes de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
39
Risque modéré

Verdict des versions montées

Pannes qui touchent C40

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) a 4 pannes documentées au total.

  1. Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBatterie de tractionRisque d'incendie par surchauffe de la batterie haute tension du XC40 Recharge (2020-2022)Safety Gate (UE) a publié le 10 juillet 2026 l'alerte SR/01964/26 : la batterie haute tension des Volvo XC40 fabriqués entre 2020 et 2022 peut surchauffer et provoquer un incendie (code R10388). La notification ne distingue pas la version rechargeable de la version électrique.
  2. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueLogiciel de gestion de la batterie et contacteurs haute tension avec perte de puissance sur la Polestar 2Wikipedia recense un rappel de toutes les Polestar 2 en octobre 2020 pour un défaut de logiciel qui coupait la puissance en roulant, et Bumper cite un autre rappel de près de 2 400 voitures de 2021 pour les contacteurs du module de contrôle de la batterie, résolu par une mise à jour à l'atelier. Bumper ajoute des signalements de propriétaires britanniques avec l'avertissement « Propulsion System Service Required ».

Fiche de C40 Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)Toutes les versions et pannes de Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Pannes de la Volvo C40 hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Checklist pour acheter une Volvo C40 d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) (depuis 2021)

Risque d'incendie par surchauffe de la batterie haute tension du XC40 Recharge (2020-2022)

Gravité critique

Logiciel de gestion de la batterie et contacteurs haute tension avec perte de puissance sur la Polestar 2

Gravité élevée

Pièces d'usure pour Volvo C40

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Plus d'informations

Vous allez acheter une Volvo C40 ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Volvo C40 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Volvo C40 est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Volvo C40 que nous avons documenté, Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict dépend de la version : « À acheter » pour Single Motor Extended Range 82 kWh, 252-299 ch, propulsion arrière (2023-aujourd'hui) et Twin Motor 82 kWh, 421-442 ch, transmission intégrale (2023-aujourd'hui); « Avec prudence » pour Twin Motor 78 kWh, 408 ch, transmission intégrale (2020-2023) et Single Motor 69 kWh, 231-238 ch, traction avant (2021-2023). En dehors du moteur électrique lui-même, les sources consultées ne documentent sur la Volvo C40 que deux rappels logiciels du système de freinage : l'un en janvier 2023 (unités fabriquées en 2022) et l'autre en juin 2025 pour la perte de freinage en mode One Pedal Drive. Les deux sont corrigés par une mise à jour logicielle. Les données de fiabilité ne sont pas suffisantes pour évaluer d'autres pannes.

Quels problèmes a la Volvo C40 en dehors du moteur ?

En dehors du moteur électrique lui-même, les sources consultées ne documentent sur la Volvo C40 que deux rappels logiciels du système de freinage : l'un en janvier 2023 (unités fabriquées en 2022) et l'autre en juin 2025 pour la perte de freinage en mode One Pedal Drive. Les deux sont corrigés par une mise à jour logicielle. Les données de fiabilité ne sont pas suffisantes pour évaluer d'autres pannes. Les pannes documentées les plus importantes sont : erreur logicielle du module de commande de freinage avec perte possible d'assistance au freinage (freins, gravité critique) et perte de freinage après une longue descente en mode One Pedal Drive à cause d'un logiciel du module de freinage (freins, gravité critique).[7][8][9][10]

Quelles pannes a la Volvo C40 ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : risque d'incendie par surchauffe de la batterie haute tension du XC40 Recharge (2020-2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), gravité critique) et logiciel de gestion de la batterie et contacteurs haute tension avec perte de puissance sur la Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), gravité élevée).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Volvo C40 ?

Selon notre note par année, la meilleure est 2026 (10,0/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2022 (6,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Volvo C40 a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 2 campagnes concernant la Volvo C40, comme campagne R10329 : perte de freinage en mode B et One Pedal Drive (2025). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[9][10]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  2. Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Presse automobile · publiée le 2 novembre 2020 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  3. Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Autre source · publiée le 2 juillet 2025 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  4. Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Presse généraliste · publiée le juillet 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en autre langue
  5. Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  6. Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  7. Safety Gate A12/00184/23: Volvo V60, C40, XC40, XC60, XC90 (fallo de software del módulo de control de frenos)Comisión Europea – Safety Gate · Organisme officiel · publiée le 2 février 2023 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  8. Volvo ruft Autos wegen Software-Problems zurückBerliner Zeitung (dpa) · Presse généraliste · publiée le 24 janvier 2023 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
  9. Volvo recall: no braking effect with the pedal depressed (KBA 15229R)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 7 juillet 2025 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  10. Volvo llama a revisión 14.000 híbridos y eléctricos por fallo en los frenosHíbridos y Eléctricos · Presse automobile · publiée le 20 juin 2025 · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
  11. Fiabilité Volvo C40 (2022): problèmes connusFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026