Problemi di Audi A3 III 2.0 TDI 150 e 184 CV
Audi A3 III ha montato il 2.0 TDI dal 2012 al 2020 (2.0 TDI 150, 2.0 TDI 184 e 35 TDI). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dai radiatori» (gravità media, frequente). Il nostro verdetto: «Comprare». Tra i motori documentati di Audi A3 III, l'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI.
Voto del motore su questa auto
7,7 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di A3 III. Come lo calcoliamo
Voto globale di Audi A3 III
6,4 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 e EA288 evo) · Diesel
- Denominazioni
- 2.0 TDI 150 · 2.0 TDI 184 · 35 TDI · 40 TDI
- Guasti che la riguardano
- 2
Verdetto della versione montata
2.0 TDI EA288 (dal 2012)dal 2012 · 110–240 CV · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
ComprareCaradisiac lo sceglie come il miglior diesel dell'Audi A3 di terza generazione. Il suo guasto più citato è la perdita di liquido refrigerante per perdite della pompa dell'acqua, facile da controllare prima dell'acquisto.[3]
Guasti che riguardano A3 III
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 2.0 TDI ha 8 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dai radiatoriMolti 2.0 TDI perdono liquido refrigerante. Sull'EA288 da 150 CV di solito cede la pompa dell'acqua e, più raramente, la testata; sull'EA189 da 140 CV le cause tipiche sono il radiatore dell'olio o quello dell'EGR.
- Gravità bassaFrequenza: RaraTurboSibili in accelerazione per manicotti o intercooler danneggiati sul Transporter T6 2.0 TDISul Transporter T6 2.0 TDI (2015-2019) possono sentirsi sibili in accelerazione per manicotti allentati o danneggiati oppure per una crepa nell'intercooler. Spesso non c'è perdita di potenza né spia; le macchie di olio rivelano la crepa.
Audi A3 III 2.0 TDI 150 e 184 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 2.0 TDI (2012–2020)
Altri motori e cambi di Audi A3 III
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
- 1.0 TSI / 1.5 TSI2016–2020 · 5 guastiGravità media7,7 su 10
- 1.2 e 1.4 TSI2013–2018 · 3 guastiGravità critica6,8 su 10
- Cambio DSG6 DQ2502012–2020 · 3 guastiGravità alta6,4 su 10
- 1.6 TDI2012–2020 · 3 guastiGravità alta6,2 su 10
- 2.0 TSI / TFSI2012–2020 · 4 guastiGravità alta4,8 su 10
- Cambio DSG7 DQ2002012–2020 · 3 guastiGravità alta4,1 su 10
Guasti di Audi A3 III fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaFissaggio difettoso dei poggiatesta (campagne 2018 e 2019)Sì: nel 2019 ci sono state tre allerte sui poggiatesta dell'A3, per un fissaggio saldato male allo schienale (settimane 22-31 del 2018), un perno di blocco che poteva mancare nel poggiatesta posteriore centrale (aprile-giugno 2018) e un fissaggio difettoso dei poggiatesta posteriori (febbraio-marzo 2019).
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaAvvolgitori delle cinture anteriori che potrebbero non trattenere del tutto (2018-2022)Sì: l'allerta RAPEX 35/2022 (codice Audi 68I2) riguarda A3 e RS3 prodotte tra il 7 novembre 2018 e il 26 gennaio 2022 in cui uno degli avvolgitori delle cinture anteriori potrebbe non riuscire a trattenere completamente. Circa 20.500 auto in tutto il mondo.
- Gravità criticaFrequenza: RaraSterzoGuasto isolato del modulo dello sterzo servoassistito elettromeccanicoIl proprietario di un'A3 Select 1.4 TSI del 2018 documenta un blocco completo dello sterzo servoassistito a soli 800 km, che la concessionaria ha riconosciuto come difetto di fabbrica e riparato in garanzia; non ci sono prove che sia uno schema diffuso, ma solo un caso isolato documentato.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: RaraSospensioniFusello posteriore con resistenza alla fatica insufficiente (unità dell'agosto 2017)Sì, in un lotto dell'agosto 2017: l'allerta RAPEX 48/2017 riguarda l'A3 (tipo 8V) il cui fusello dell'assale posteriore potrebbe non avere resistenza sufficiente alla fatica e rompersi, con perdita di controllo dell'auto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasti elettrici diffusi: chiusura centralizzata, alzacristalli e spie falseDiversi proprietari e un'officina specializzata documentano guasti elettrici sparsi sull'A3: la chiusura centralizzata non risponde più al telecomando, gli alzacristalli si bloccano o funzionano in modo intermittente, e il quadro strumenti arriva a mostrare dati o spie errati senza un vero guasto dietro.
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Per Audi A3 III sono documentati 5 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Audi A3 III 2.0 TDI 150 e 184 CV è affidabile?
Audi A3 III ha montato il 2.0 TDI dal 2012 al 2020 (2.0 TDI 150, 2.0 TDI 184 e 35 TDI). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dai radiatori» (gravità media, frequente). Il nostro verdetto: «Comprare». Tra i motori documentati di Audi A3 III, l'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI.
Che guasti ha Audi A3 III 2.0 TDI 150 e 184 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dai radiatori (gravità media) e sibili in accelerazione per manicotti o intercooler danneggiati sul Transporter T6 2.0 TDI (gravità bassa).
Che motore scegliere per Audi A3 III?
L'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI nella versione 1.0 TSI EA211 (CHZ, DKL, DKR; dal 2014), con verdetto «Comprare».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 19 dicembre 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Audi A3 - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Fiabilité du Volkswagen Touran 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 3 maggio 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Volkswagen T6 - Zischende Geräusche aus dem Motorraum (2,0 TDI)HELLA Tech World · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco