Spie di BMW X1: cosa significa ogni luce
Nelle 3 generazioni di BMW X1, i guasti documentati accendono 5 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (5 guasti), surriscaldamento (4 guasti) e spia airbag (1 guasto). Surriscaldamento chiede di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di BMW X1
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
4 Guasti documentati che la accendono su BMW X1
- Gravità critica: Guasto della pompa dell'acqua elettrica (campagna BMW negli USA per rischio di incendio) · motore BMW N20 · E84
- Gravità media: Guasto della pompa dell'acqua elettrica e del termostato · motore BMW N52 / N53 · E84
- Gravità media: Deterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigerante · motore BMW B48 / B38 · F48 e U11
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Spia dell'airbag accesa
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG
La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.
Cosa fare: Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.
1 Guasto documentato che la accende su BMW X1
- Gravità critica: Airbag del passeggero e inneschi difettosi sulle X1 prodotte nel 2016 e nel 2017 · fuori dal motore · F48
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
5 Guasti documentati che la accendono su BMW X1
- Gravità critica: Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore · motore BMW N47 · E84
- Gravità critica: Rottura delle farfalle (swirl flap) del collettore di aspirazione · motore BMW N47 · E84
- Gravità critica: Usura dei pattini e del tenditore della catena di distribuzione (2011-2015) · motore BMW N20 · E84
- Gravità media: Ostruzione o grippaggio della valvola EGR · motore BMW N47 · E84
- Gravità media: Guasto della pompa carburante ad alta pressione (HPFP) · motore BMW N20 · E84
Spia ABS o ESP accesa
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: le lettere ABS, di solito dentro un cerchio, di colore giallo o arancione
Indica un guasto al sistema antibloccaggio o di controllo della stabilità: spesso un sensore di velocità della ruota sporco o danneggiato, il suo cablaggio o il gruppo idraulico. I freni continuano a funzionare, ma senza questi ausili.
Cosa fare: Guida con prudenza, soprattutto con la pioggia, e fai leggere i codici errore. Spesso si risolve con un sensore della ruota.
1 Guasto documentato che la accende su BMW X1
- Gravità critica: Guasto del sistema frenante integrato (IBS): perdita dell'assistenza idraulica · fuori dal motore · U11
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su BMW X1
- Gravità media: Intasamento del filtro antiparticolato (FAP/DPF) con uso urbano · motore BMW B47 · F48 e U11
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su BMW X1?
Spia motore: 5 guasti documentati, come allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore. Surriscaldamento: 4 guasti documentati, come guasto della pompa dell'acqua elettrica (campagna BMW negli USA per rischio di incendio). Spia airbag: 1 guasto documentato, come airbag del passeggero e inneschi difettosi sulle X1 prodotte nel 2016 e nel 2017.
Quale spia di BMW X1 è più grave?
Surriscaldamento: la sua urgenza è «da fare subito». Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
Quale generazione di BMW X1 ha più guasti che accendono spie?
BMW X1 E84 (7 guasti), BMW X1 F48 (4 guasti) e BMW X1 U11 (4 guasti).
Mi si è accesa una spia su BMW X1: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.