Problemi di Citroën C4 X del 2026
Nel 2026 Citroën C4 X veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e il 1.2 PureTech. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.2 PureTech (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come rischio di incendio per la scarsa distanza tra il filtro antiparticolato a benzina e l'alternatore-starter da 48 V.
Voto di Citroën C4 X del 2026: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore elettrico8,61 guasto
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico7,11 guasto
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Citroën C4 X del 2025
- Voto: 6,6 → 7,8
- Non la riguarda più: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech) e possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech)
Motore Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) su Citroën C4 X del 2026
Denominazioni: ë-C4 X 136 CV 50 kWh
- Con cautela
e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)
136 CV
Le auto prodotte prima del 2022 possono avere ancora in sospeso due campagne con interruzione dell'alta tensione (2022) e la calibrazione del controllo batteria (2023). Conviene verificare con il VIN che siano state eseguite. La batteria, invece, tiene bene: Aviloo misura una mediana del 94 % a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2026
Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): tutti i suoi guasti e cosa controllareMotore 1.2 PureTech su Citroën C4 X del 2026
Denominazioni: 1.2 PureTech 100 · 1.2 PureTech 130 · Hybrid 136
- Con cautela
1.2 Turbo / Hybrid di terza generazione con catena, 100-145 CV (dal 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La catena elimina il problema della cinghia, ma bisogna verificare che sia stato eseguito il richiamo del 2025 per possibile perdita di benzina e, sulle unità costruite fino a febbraio 2024, la correzione delle viti dei pignoni delle camme.[5][6]
Non ci sono guasti documentati di 1.2 PureTech che riguardino gli esemplari del 2026.
Citroën C4 X 1.2 PureTech: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Citroën C4 X del 2026
Stai per comprare Citroën C4 X del 2026?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Citroën C4 X del 2026 è affidabile?
Nel 2026 Citroën C4 X veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e il 1.2 PureTech. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.2 PureTech (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come rischio di incendio per la scarsa distanza tra il filtro antiparticolato a benzina e l'alternatore-starter da 48 V.
Citroën C4 X: è meglio il 2026 o il 2025?
Il nostro voto passa da 6,6 nel 2025 a 7,8 nel 2026. Non la riguarda più: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech) e possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech).
Qual è l'anno migliore di Citroën C4 X?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (7,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 2023 (4,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Citroën C4 X del 2026?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: rischio di incendio per la scarsa distanza tra il filtro antiparticolato a benzina e l'alternatore-starter da 48 V (impianto elettrico, gravità critica) e caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravità media).
Hai Citroën C4 X del 2026? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Citroën C4 X (motorisations)Wikipedia (fr) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese