Problemi di Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 CV
Citroën C4 X ha montato il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) da 2023 (ë-C4 X 136 CV 50 kWh). La riguarda 1 guasto documentato; il più importante è «caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Citroën C4 X, l'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi.
Voto del motore su questa auto
8,6 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di C4 X. Come lo calcoliamo
Voto globale di Citroën C4 X
4,7 su 10Affidabilità bassa
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 e 115 kW e baterías de 50 a 75 kWh · Elettrico
- Su C4 X
- dal 2023[1]
- Denominazione
- ë-C4 X 136 CV 50 kWh
- Guasti che la riguardano
- 1
Verdetto della versione montata
e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)2019–2024 · 136 CV
Con cautelaLe auto prodotte prima del 2022 possono avere ancora in sospeso due campagne con interruzione dell'alta tensione (2022) e la calibrazione del controllo batteria (2023). Conviene verificare con il VIN che siano state eseguite. La batteria, invece, tiene bene: Aviloo misura una mediana del 94 % a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e.[2][3][4]
Guasti che riguardano C4 X
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ha 5 guasti documentati in totale.
Tutte le versioni e i guasti di Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (dal 2023)
Altri motori e cambi di Citroën C4 X
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Citroën C4 X fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniCrepe o rottura dell'asse posteriore per saldatura difettosa (produzione di gennaio e febbraio 2023)Sì: sulle C4 X prodotte tra il 27 gennaio e il 24 febbraio 2023 l'asse posteriore può presentare crepe o rotture a causa di una saldatura difettosa, con peggioramento della tenuta di strada e maggior rischio di incidente. Citroën lo corregge con un richiamo del 2024 e una seconda segnalazione del 2026 con un periodo più ampio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita interna di liquido dei freni nel blocco valvole EBS (produzione di maggio e giugno 2024)Sì: sulle C4 X prodotte tra il 29 maggio e il 3 giugno 2024 l'alluminio del blocco valvole EBS può non essere stato colato correttamente e causare una perdita interna di liquido dei freni che disattiva il controllo di stabilità e l'ABS. È un richiamo pubblicato in Safety Gate a giugno 2025.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di incendio per la scarsa distanza tra il filtro antiparticolato a benzina e l'alternatore-starter da 48 VSì: sulle C4 X a benzina prodotte tra il 25 ottobre 2023 e il 12 gennaio 2026 il tubo del filtro antiparticolato si trova a meno di 10 mm dal cappuccio di protezione dell'alternatore-starter da 48 V e, con l'umidità, può verificarsi un arco elettrico con rischio di incendio. Richiamo pubblicato in Safety Gate a marzo 2026.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSoftware difettoso sulla C4 X con batteria ad alta tensione: modalità «Ready» non disponibile, perdita di accelerazione e spegnimento improvviso del motoreSì: sulle C4 X con batteria ad alta tensione prodotte tra il 18 agosto 2022 e il 2 marzo 2023, un software difettoso può impedire la modalità «Ready» dopo l'avviamento, togliere potenza in accelerazione o spegnere di colpo il motore in marcia. È un richiamo pubblicato in Safety Gate ad aprile 2025.
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Per Citroën C4 X sono documentati 5 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 CV è affidabile?
Citroën C4 X ha montato il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) da 2023 (ë-C4 X 136 CV 50 kWh). La riguarda 1 guasto documentato; il più importante è «caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Citroën C4 X, l'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi.
Che guasti ha Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (gravità media).
Che motore scegliere per Citroën C4 X?
L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi nella versione 1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023), con verdetto «Comprare».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Citroën C4 X (motorisations)Wikipedia (fr) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
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