Problemi di Fiat Grande Panda 1.2 PureTech 110 CV
Fiat Grande Panda ha montato il 1.2 PureTech da 2024 (Hybrid 110). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena)» (gravità critica, rara). Il nostro verdetto: «Con cautela».
Voto del motore su questa auto
8,0 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Grande Panda. Come lo calcoliamo
Voto globale di Fiat Grande Panda
6,7 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzina
- Su Grande Panda
- dal 2024[1]
- Denominazione
- Hybrid 110
- Guasti che la riguardano
- 2 · tutti di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
1.2 Turbo / Hybrid di terza generazione con catena, 100-145 CV (dal 2023)dal 2023 · 100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
Con cautelaLa catena elimina il problema della cinghia, ma bisogna verificare che sia stato eseguito il richiamo del 2025 per possibile perdita di benzina e, sulle unità costruite fino a febbraio 2024, la correzione delle viti dei pignoni delle camme.[2][3]
Guasti che riguardano Grande Panda
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.2 PureTech ha 7 guasti documentati in totale.
- Gravità criticaFrequenza: RaraCarburantePossibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena)Nel 2025 Stellantis ha richiamato gli 1.2 turbo di nuova generazione (con catena, 100 e 136 CV, ibridi inclusi) costruiti dal 2023 al 2025: un raccordo del tubo ad alta pressione poteva perdere benzina, con rischio di incendio. Si risolve con un riserraggio gratuito di meno di 30 minuti.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: RaraDistribuzioneFasatura sfasata per le viti dei pignoni delle camme (generazione con catena)Sull'1.2 di terza generazione (con catena) costruito fino al 17 febbraio 2024, le viti dei pignoni delle camme potevano restare montate male e sfasare la distribuzione: spia motore, perdita di potenza e, nel peggiore dei casi, contatto tra pistoni e valvole.
Fiat Grande Panda 1.2 PureTech 110 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 1.2 PureTech (dal 2024)
Guasti di Fiat Grande Panda fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoCablaggio del servosterzo elettrico pizzicato tra due viti (campagna F60B del 2026)Sì: la campagna F60B (allerta Safety Gate SR/00906/26, marzo 2026) riguarda le Grande Panda prodotte tra il 14 agosto 2024 e il 14 aprile 2025. Il cablaggio del servosterzo elettrico passa tra due viti e le vibrazioni possono danneggiarlo, con rischio di cortocircuito, perdita di assistenza e/o incendio nell'abitacolo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneSchiuma nel bocchettone di sbrinamento del parabrezza che limita la visibilità (campagna F61L del 2026)Sì: la campagna F61L (KBA 16683R, giugno 2026) riguarda 21.691 Grande Panda prodotte tra il 28 maggio 2024 e il 1° settembre 2025. Una schiuma di riempimento nel bocchettone di ventilazione del parabrezza può ostruire lo sbrinamento e lasciare poca visibilità; in officina si verifica la funzione e si rimuove la schiuma se necessario.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSoftware del quadro strumenti che può impedire la visualizzazione di spie e avvisi obbligatori (campagna F62P/F62Q del 2026)Sì: la campagna F62P/F62Q (allerta Safety Gate SR/02286/26, agosto 2026) copre 2.207 veicoli, tra cui Grande Panda MHEV prodotte tra il 28 maggio e il 9 luglio 2026. Un'incoerenza software può impedire che determinate spie e avvisi obbligatori vengano mostrati nel quadro strumenti.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaErrore software della telecamera frontale che impedisce il funzionamento dell'assistente intelligente di velocità (ISA) (campagna F53X del 2026)Sì: la campagna F53X (KBA 16291R, luglio 2026) riguarda 6.247 Grande Panda prodotte tra il 14 ottobre 2024 e il 24 ottobre 2025. Un errore del software del modulo della telecamera frontale impedisce all'assistente intelligente di velocità (ISA) di funzionare come dovrebbe; si corregge con un aggiornamento gratuito presso un'officina ufficiale.
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Per Fiat Grande Panda sono documentati 5 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Fiat Grande Panda 1.2 PureTech 110 CV è affidabile?
Fiat Grande Panda ha montato il 1.2 PureTech da 2024 (Hybrid 110). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena)» (gravità critica, rara). Il nostro verdetto: «Con cautela».
Che guasti ha Fiat Grande Panda 1.2 PureTech 110 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (gravità critica) e fasatura sfasata per le viti dei pignoni delle camme (generazione con catena) (gravità alta).
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Fonti
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- Moteur EBWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese