Problemi di Jeep Cherokee del 2015
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2015, come perdita di trazione per il differenziale o l'unità di trasferimento.
Voto di Jeep Cherokee del 2015: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio6,93 guasti
- Sospensioni8,3Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Freni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,4Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,8Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Jeep Cherokee del 2014
- Voto: 7,3 → 7,2
- Comincia a riguardarla: rottura del semiasse anteriore sul Cherokee 2015-2016 (resto dell'auto)
Guasti non legati al motore su Jeep Cherokee del 2015
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizionePerdita di trazione per il differenziale o l'unità di trasferimentoTre avvisi di Safety Gate (2020, 2023 e 2026) riguardano il gruppo differenziale e trasferimento del Cherokee KL prodotto tra il 2014 e il 2019, con il rischio di perdere di colpo la trazione e di avere un guasto della funzione di stazionamento.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneStrappi di cambiata e punto morto inatteso nel cambio automatico a 9 marceUn'officina britannica segnala il cambio automatico ZF a 9 marce del Cherokee come il guasto di cambio più segnalato di Jeep: colpi in innesto, strappi, esitazioni in partenza e cadute inattese in punto morto, con cause attribuite soprattutto al software.
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneRottura del semiasse anteriore sul Cherokee 2015-2016Un avviso di Safety Gate del 2016 riguarda i Cherokee KL prodotti tra settembre 2015 e marzo 2016: il semiasse anteriore può rompersi e danneggiare il sottoscocca, con rischio di incidente.
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Domande frequenti
Jeep Cherokee del 2015 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2015, come perdita di trazione per il differenziale o l'unità di trasferimento.
Jeep Cherokee: è meglio il 2015 o il 2014?
Il nostro voto passa da 7,3 nel 2014 a 7,2 nel 2015. Comincia a riguardarla: rottura del semiasse anteriore sul Cherokee 2015-2016 (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Jeep Cherokee?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2017 e 2014 (7,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (7,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Jeep Cherokee del 2015?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2015 sono: perdita di trazione per il differenziale o l'unità di trasferimento (cambio e frizione, gravità alta), rottura del semiasse anteriore sul Cherokee 2015-2016 (cambio e frizione, gravità alta) e strappi di cambiata e punto morto inatteso nel cambio automatico a 9 marce (cambio e frizione, gravità media).
Hai Jeep Cherokee del 2015? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.