Problemi di Jeep Cherokee del 2019
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come perdita di trazione per il differenziale o l'unità di trasferimento.
Voto di Jeep Cherokee del 2019: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio7,12 guasti
- Sospensioni8,3Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Freni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,51 guasto e revisione tecnica
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,8Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Jeep Cherokee del 2018
- Voto: 7,2 → 7,1
- Non la riguarda più: centralina dell'airbag che perde il collegamento con gli accelerometri sul Cherokee 2018 (resto dell'auto) e gas nel circuito idraulico per il rivestimento dei pistoni dei freni sul Cherokee 2018 (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: rottura del pignone dello sterzo servoassistito sul Cherokee 2019 (resto dell'auto)
Guasti non legati al motore su Jeep Cherokee del 2019
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizionePerdita di trazione per il differenziale o l'unità di trasferimentoTre avvisi di Safety Gate (2020, 2023 e 2026) riguardano il gruppo differenziale e trasferimento del Cherokee KL prodotto tra il 2014 e il 2019, con il rischio di perdere di colpo la trazione e di avere un guasto della funzione di stazionamento.
- Gravità criticaFrequenza: RaraSterzoRottura del pignone dello sterzo servoassistito sul Cherokee 2019Un avviso di Safety Gate di gennaio 2020 riguarda i Cherokee KL prodotti tra giugno e settembre 2019: un pignone dello sterzo servoassistito può rompersi e bloccare il volante, con rischio di incidente.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneStrappi di cambiata e punto morto inatteso nel cambio automatico a 9 marceUn'officina britannica segnala il cambio automatico ZF a 9 marce del Cherokee come il guasto di cambio più segnalato di Jeep: colpi in innesto, strappi, esitazioni in partenza e cadute inattese in punto morto, con cause attribuite soprattutto al software.
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Domande frequenti
Jeep Cherokee del 2019 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come perdita di trazione per il differenziale o l'unità di trasferimento.
Jeep Cherokee: è meglio il 2019 o il 2018?
Il nostro voto passa da 7,2 nel 2018 a 7,1 nel 2019. Non la riguarda più: centralina dell'airbag che perde il collegamento con gli accelerometri sul Cherokee 2018 (resto dell'auto) e gas nel circuito idraulico per il rivestimento dei pistoni dei freni sul Cherokee 2018 (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: rottura del pignone dello sterzo servoassistito sul Cherokee 2019 (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Jeep Cherokee?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2017 e 2014 (7,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (7,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Jeep Cherokee del 2019?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2019 sono: rottura del pignone dello sterzo servoassistito sul Cherokee 2019 (sterzo, gravità critica), perdita di trazione per il differenziale o l'unità di trasferimento (cambio e frizione, gravità alta) e strappi di cambiata e punto morto inatteso nel cambio automatico a 9 marce (cambio e frizione, gravità media).
Hai Jeep Cherokee del 2019? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.