Spie di Mercedes-Benz GLC: cosa significa ogni luce
Nelle 2 generazioni di Mercedes-Benz GLC, i guasti documentati accendono 7 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (10 guasti), surriscaldamento (3 guasti) e avviso AdBlue (3 guasti). Surriscaldamento chiede di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Mercedes-Benz GLC
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
3 Guasti documentati che la accendono su Mercedes-Benz GLC
- Gravità critica: Perdita dalla pompa del liquido refrigerante a depressione (rischio di surriscaldamento) · motore OM654 · X253 e X254
- Gravità media: Perdita di liquido refrigerante dal raccordo del termostato e dallo scambiatore di calore · motore OM651 · X253
- Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento: termostato e vaso di espansione · motore M270/M274 · X253
Spia dell'airbag accesa
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG
La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.
Cosa fare: Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.
1 Guasto documentato che la accende su Mercedes-Benz GLC
- Gravità critica: Cavo danneggiato nel piantone dello sterzo che può attivare l'airbag per errore (fino al 2017) · fuori dal motore · X253
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
10 Guasti documentati che la accendono su Mercedes-Benz GLC
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore · motore OM651 · X253
- Gravità critica: Rottura delle farfalle (alette) di turbolenza del collettore di aspirazione · motore OM642 · X253
- Gravità critica: Usura o rottura della catena di distribuzione (unità dal 2016 al 2021) · motore OM654 · X253
- Gravità alta: Guasto degli iniettori piezoelettrici Delphi (220/250 CDI) · motore OM651 · X253
- Gravità critica: Rottura dell'albero a camme per una saldatura difettosa (unità del 2015) · motore M270/M274 · X253
- Gravità alta: Usura del turbocompressore e dell'intercooler di sovralimentazione · motore OM654 · X253 e X254
E 4 guasti in più nelle pagine collegate.
Avviso del sistema AdBlue
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: avviso del sistema AdBlue sul quadro, giallo o arancione all'inizio, che di solito è accompagnato da un messaggio di testo e, più avanti, da un conto alla rovescia in chilometri
I diesel con riduzione catalitica selettiva (SCR) usano l'AdBlue per ridurre gli NOx. Un avviso con conto alla rovescia («avviamento impossibile tra X km») indica livello basso o un guasto al serbatoio, alla pompa, al riscaldatore o all'iniettore dell'AdBlue. Quando arriva a zero, l'auto non riparte più.
Cosa fare: Se il serbatoio è pieno e l'avviso persiste, il problema è nel sistema. Vai in officina prima che finisca il conto alla rovescia e conserva le ricevute, nel caso il guasto sia coperto da una campagna del costruttore.
3 Guasti documentati che la accendono su Mercedes-Benz GLC
- Gravità media: Dispositivo di manipolazione delle emissioni (AdBlue/EGR) e campagna di aggiornamento software · motore OM642 · X253
- Gravità media: Guasto della sonda NOx e avvisi del sistema SCR/AdBlue · motore OM654 · X253 e X254
- Gravità media: Guasto dei sensori NOx e avvisi del sistema AdBlue (SCR) · motore OM656 · X253 e X254
Messaggio «Antinquinamento difettoso»
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: messaggio di testo sul cruscotto («antinquinamento guasto» o una dicitura simile), a volte insieme a una spia gialla
Messaggio frequente su Peugeot, Citroën, DS e Opel del gruppo Stellantis. Compare quando la centralina rileva un guasto in un elemento che controlla le emissioni: filtro antiparticolato, valvola EGR, sonde, sistema AdBlue o, nei benzina, problemi di combustione.
Cosa fare: Non è un guasto specifico, ma un avviso generico. Fai fare una diagnosi con l'attrezzatura adatta per leggere il codice esatto prima di sostituire qualsiasi pezzo.
1 Guasto documentato che la accende su Mercedes-Benz GLC
- Gravità bassa: Guasto del sensore NOx (codice P2200) sull'M274 · motore M270/M274 · X253
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Mercedes-Benz GLC
- Gravità alta: Sporcamento di EGR e filtro antiparticolato, e aggiornamenti software per le emissioni · motore OM651 · X253
Spia o messaggio di guasto del sistema ibrido
Urgenza: Officina presto
Le Toyota e Lexus ibride mostrano un avviso proprio (un triangolo o un messaggio sul quadro) quando l'elettronica di gestione del sistema ibrido —inverter, batteria o motori elettrici— rileva un guasto, diverso dalla spia generica di guasto motore. In alcuni casi l'auto passa a una modalità di marcia limitata o perde la trazione elettrica.
Cosa fare: Se noti anche perdita di potenza o l'auto si spegne, fermati appena è sicuro. Fai leggere i codici della centralina ibrida, non solo quella del motore termico, in un'officina con l'attrezzatura adatta.
1 Guasto documentato che la accende su Mercedes-Benz GLC
- Gravità media: Batteria da 48 V del sistema mild hybrid: avviso rosso della batteria e arresto dell'auto · motore M264/M254 · X253 e X254
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Mercedes-Benz GLC?
Spia motore: 10 guasti documentati, come allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore. Surriscaldamento: 3 guasti documentati, come perdita dalla pompa del liquido refrigerante a depressione (rischio di surriscaldamento). Avviso AdBlue: 3 guasti documentati, come dispositivo di manipolazione delle emissioni (AdBlue/EGR) e campagna di aggiornamento software.
Quale spia di Mercedes-Benz GLC è più grave?
Surriscaldamento: la sua urgenza è «da fare subito». Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
Quale generazione di Mercedes-Benz GLC ha più guasti che accendono spie?
Mercedes-Benz GLC X253 (20 guasti) e Mercedes-Benz GLC X254 (7 guasti).
Mi si è accesa una spia su Mercedes-Benz GLC: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.