Problemi di Nissan Leaf del 2012
Nel 2012 Nissan Leaf veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Nissan Leaf e e-NV200. Il Nissan Leaf e e-NV200 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2012, come rumore e usura precoce dei cuscinetti delle ruote anteriori.
Voto di Nissan Leaf del 2012: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico6,23 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni5,41 guasto e revisione tecnica
- Freni7,61 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo2,7Solo revisione tecnica: 2,9 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,1Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Nissan Leaf del 2011
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2011.
Motore Nissan Leaf e e-NV200 su Nissan Leaf del 2012
Denominazioni: Leaf 24 kWh · Leaf 30 kWh
- Con cautela
Leaf I 24 kWh, 109 CV (2011-2015)
109 CV
Le unità del 2011-2014 sono quelle che hanno perso più capacità in uno studio su 283 auto, e la Leaf I con 24 kWh perde circa il 20% in cinque anni; occorre richiedere un report sullo stato di salute della batteria.[3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2012
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBatteria di trazioneDegrado accelerato della batteria raffreddata ad ariaLa batteria della Leaf di prima generazione, e quella della e-NV200 da 24 kWh che condivide la tecnologia, è raffreddata solo ad aria e perde capacità più rapidamente di altre: uno studio su 283 Leaf stima intorno al 20% la perdita di quella da 24 kWh in cinque anni.
- Gravità mediaFrequenza: RaraRicaricaGuasto del caricatore di bordo in corrente alternataIl caricatore interno della Leaf I può guastarsi e impedire la ricarica in corrente alternata (presa domestica o wallbox), anche se la ricarica rapida CHAdeMO può continuare a funzionare.
- Gravità mediaFrequenza: RaraMotore elettrico e riduttoreRumori del riduttore di trasmissioneLe schede francesi della Leaf I e della Leaf II descrivono brontolii o fischi del riduttore (la trasmissione a un solo rapporto), più marcati a velocità costante, che possono portare alla sostituzione del gruppo.
Guasti non legati al motore su Nissan Leaf del 2012
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniRumore e usura precoce dei cuscinetti delle ruote anterioriI cuscinetti delle ruote anteriori della Leaf I possono sviluppare gioco o diventare rumorosi prima del solito, con un ronzio che aumenta con la velocità e che a volte viene scambiato per rumore degli pneumatici.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniIl freno di stazionamento elettrico si blocca o non si azionaAlcuni proprietari documentano che il freno di stazionamento elettrico della Leaf I può bloccarsi o non azionarsi correttamente, con avvisi sul quadro strumenti e senza poterlo inserire o rilasciare normalmente.
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Domande frequenti
Nissan Leaf del 2012 è affidabile?
Nel 2012 Nissan Leaf veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Nissan Leaf e e-NV200. Il Nissan Leaf e e-NV200 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2012, come rumore e usura precoce dei cuscinetti delle ruote anteriori.
Nissan Leaf: è meglio il 2012 o il 2011?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2011 e del 2012. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Che guasti ha Nissan Leaf del 2012?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2012 sono: degrado accelerato della batteria raffreddata ad aria (Nissan Leaf e e-NV200, gravità alta), il freno di stazionamento elettrico si blocca o non si aziona (freni, gravità alta), guasto del caricatore di bordo in corrente alternata (Nissan Leaf e e-NV200, gravità media), rumori del riduttore di trasmissione (Nissan Leaf e e-NV200, gravità media) e rumore e usura precoce dei cuscinetti delle ruote anteriori (sospensioni, gravità media).
Hai Nissan Leaf del 2012? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Stampa specializzata · pubblicata il 27 marzo 2018 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo