Problemi di Nissan Note del 2017
Nel 2017 Nissan Note veniva venduta con 2 motori e 1 cambio che abbiamo documentato: il cambio CVT Xtronic, il 1.5 dCi e il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR). Il cambio CVT Xtronic e il 1.5 dCi hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2017, come rottura delle molle di sospensione.
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Voto di Nissan Note del 2017: affidabilità buona
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,4Da 6,8 a 10,0 a seconda del motore
- Cambio8,1Manuale: senza guasti · CVT Xtronic: 6,2
- Sospensioni8,01 guasto e revisione tecnica
- Freni8,7Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo9,3Solo revisione tecnica: 0,3 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,4Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,8Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Nissan Note del 2016
- Voto: 7,5 → 7,9
- Non la riguarda più: bobina di accensione in cortocircuito: il motore si spegne e non riparte (1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)), frizione che slitta o si guasta sulla Note 1.5 dCi 90 (resto dell'auto), scricchiolii delle barre delle sospensioni e dei silentblock della barra stabilizzatrice (resto dell'auto) e guasti dell'autoradio e dello schermo multimediale (schermo tagliato, audio difettoso) (resto dell'auto)
Cambio CVT Xtronic su Nissan Note del 2017
Denominazioni: Xtronic CVT
- Con cautela
Jatco CVT7 JF015E (applicazioni compatte)
· JF015E
Le testimonianze dei proprietari di Qashqai II, Juke e Pulsar indicano questo cambio come uno dei punti deboli dell'auto, con strappi e usura che a volte obbligano a sostituire componenti; conviene controllare lo storico dei cambi dell'olio e fare una lunga prova su strada prima di acquistare qualsiasi versione con questo cambio.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2017
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTrasmissionePerdite d'olio e usura interna che può obbligare a sostituire il cambioSì: Autopista descrive sul cambio Jatco JF015E del Qashqai un'usura rapida dei componenti interni che può generare perdite d'olio e obbligare a sostituire i pezzi usurati o, nei casi più avanzati, il cambio completo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaModalità di emergenza e perdita di trazione per fluttuazioni di regimeSul Qashqai II, fiches-auto.fr descrive che il cambio Xtronic può finire «in modalità di sicurezza» se la pressione o gli elementi interni si degradano; Nissan ha inoltre richiamato le unità con cambio CVT prodotte tra luglio 2013 e luglio 2014 per rischio di perdita di trazione.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteTrasmissioneStrappi, vibrazioni e sensazione di slittamento in accelerazioneSì: diverse raccolte di guasti dei proprietari indicano il cambio Xtronic come uno dei punti deboli di Qashqai, X-Trail, Juke, Pulsar e Koleos II: strappi e vibrazioni accelerando dolcemente, il motore sale di giri senza che l'auto lo segua, e a volte rumori di sfregamento.
Motore 1.5 dCi su Nissan Note del 2017
Denominazioni: 1.5 dCi 90
- Comprare
1.5 dCi Energy Euro 6 con trappola per NOx (90 e 110 CV, 2015-2018)
90–110 CV · K9K 500, K9K 628, K9K 647
Non ci sono guasti gravi ricorrenti documentati: restano casi isolati di iniettori e rotture del turbo molto più rari che nelle generazioni precedenti. Su Captur e Kadjar del 2015, verifica che la campagna antinquinamento sia stata eseguita.[7][8][9]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2017
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboRottura prematura del turbo e manicotti di aspirazione che si staccanoIl turbo del 1.5 dCi da 105 e 110 CV può cedere prima del tempo: Caradisiac lo documenta su Clio III, Scénic III e Qashqai II, a volte prima degli 80.000 km. Più frequente ed economico è che un manicotto di aspirazione del turbo si stacchi o scoppi e il motore perda potenza.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneGuasti degli iniettori e delle loro guarnizioniGli iniettori del 1.5 dCi, o le loro guarnizioni, possono cedere prima del tempo, soprattutto sul 110 CV, con marcia irregolare, strattoni o avviamento difficile. Di solito basta sostituire l'iniettore interessato; Caradisiac riporta ancora casi su Kadjar e Duster II.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoTrappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6I 1.5 dCi Euro 6b del 2015 avevano una trappola per NOx tarata male che Renault ha corretto con campagne. Sui Blue dCi (dal 2018) possono cedere la pompa, il serbatoio o l'iniettore dell'AdBlue, con avviso antinquinamento e perfino l'auto bloccata con il serbatoio pieno.
Motore 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) su Nissan Note del 2017
Denominazioni: Note 1.2 80 CV · Note 1.2 DIG-S 98 CV
- Comprare
1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017)
80 CV · HR12DE
Una fonte polacca lo descrive come semplice e duraturo e la guida tedesca non documenta guasti alla catena; non abbiamo trovato guasti propri, anche se la base di fonti è limitata.[11][12]
- Con cautela
1.2 DIG-S HR12DDR 98 CV con compressore (Micra K13 e Note E12, 2011-2017)
98 CV · HR12DDR
Acquistabile, ma i esemplari prodotti tra luglio 2015 e gennaio 2016 hanno avuto una campagna per la bobina di accensione da verificare con il VIN.[13][14][15]
Non ci sono guasti documentati di 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) che riguardino gli esemplari del 2017.
Nissan Note II 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR): tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Nissan Note del 2017
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Domande frequenti
Nissan Note del 2017 è affidabile?
Nel 2017 Nissan Note veniva venduta con 2 motori e 1 cambio che abbiamo documentato: il cambio CVT Xtronic, il 1.5 dCi e il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR). Il cambio CVT Xtronic e il 1.5 dCi hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2017, come rottura delle molle di sospensione.
Nissan Note: è meglio il 2017 o il 2016?
Il nostro voto passa da 7,5 nel 2016 a 7,9 nel 2017. Non la riguarda più: bobina di accensione in cortocircuito: il motore si spegne e non riparte (1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)), frizione che slitta o si guasta sulla Note 1.5 dCi 90 (resto dell'auto) e scricchiolii delle barre delle sospensioni e dei silentblock della barra stabilizzatrice (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Nissan Note?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2017 (7,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2015 (7,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Nissan Note del 2017?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2017 sono: perdite d'olio e usura interna che può obbligare a sostituire il cambio (cambio CVT Xtronic, gravità alta), modalità di emergenza e perdita di trazione per fluttuazioni di regime (cambio CVT Xtronic, gravità alta), rottura prematura del turbo e manicotti di aspirazione che si staccano (1.5 dCi, gravità alta), strappi, vibrazioni e sensazione di slittamento in accelerazione (cambio CVT Xtronic, gravità media) e guasti degli iniettori e delle loro guarnizioni (1.5 dCi, gravità media).
Hai Nissan Note del 2017? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
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- Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 19 aprile 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
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