Sistema ibrido Renault: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Renault compare.

- Gravità altaFrequenza: FrequenteRenault AustralComportamento irregolare del cambio automatico dell'ibrida E-TechNell'Austral ibrido E-Tech da 200 CV prodotto dal 3 ottobre 2022 al 25 giugno 2024, il paraolio dell'albero primario del cambio può usurarsi prima del tempo e lasciar passare olio verso il motore elettrico. Renault si fa carico della riparazione (paraolio o cambio completo) in Francia anche se è scaduta la garanzia di due anni, senza che si tratti di un richiamo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleRenault ArkanaComportamento irregolare del cambio automatico dell'ibrida E-TechNella versione ibrida E-Tech dell'Arkana, un numero rilevante di proprietari descrive cambiate brusche o casuali, perdita di trazione alla partenza in salita e persino il veicolo immobilizzato; non c'è alcuna campagna di Renault né studio della stampa che lo confermi come schema ricorrente, quindi lo documentiamo come guasto segnalato dai proprietari e non come guasto confermato in modo indipendente.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleE-Tech HíbridoGuasto elettrico del sistema ibrido con avviso "DANGER" e l'auto non parteAlcune Renault E-Tech mostrano sul quadro strumenti un avviso di "problema elettrico DANGER" e l'auto può non avviarsi o perdere funzioni elettriche. Renault ha lanciato un richiamo di riprogrammazione per i veicoli prodotti tra aprile 2020 e aprile 2023 (circa 154.000 veicoli).
Su Arkana, Austral, Captur II, Clio V, Espace VI e Mégane IV

Per modello Renault

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

E-Tech Híbrido1 guasto

Domande frequenti

Quali guasti del sistema ibrido hanno le Renault?

Su 6 modelli di Renault ci sono 3 guasti documentati del sistema ibrido. I più importanti: comportamento irregolare del cambio automatico dell'ibrida E-Tech, comportamento irregolare del cambio automatico dell'ibrida E-Tech e guasto elettrico del sistema ibrido con avviso "DANGER" e l'auto non parte. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Renault hanno più problemi del sistema ibrido?

Renault Arkana (2 guasti), Renault Austral (2 guasti), Renault Mégane IV (1 guasto) e Renault Captur II (1 guasto).

Quali motori di Renault hanno guasti del sistema ibrido?

E-Tech Híbrido (1 guasto).