Valvola EGR Renault: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Renault compare.

- Gravità altaFrequenza: Occasionale2.3 dCi (M9T)Valvola EGR ostruita o rotta che danneggia il turboLa valvola EGR del 2.3 dCi si ostruisce con la fuliggine nell'uso urbano e, se si rompe, i suoi frammenti possono danneggiare il turbo. Una fonte francese cita fatture da 1.200 a 2.300 € per EGR e turbo insieme.Riparazione (officina): 1.200–2.300 €
Su Master III
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.6 dCiOstruzione o guasto della valvola EGRLa valvola EGR dell'1.6 dCi si sporca e può restare incollata o non chiudere più bene, soprattutto sulle auto usate in città. Fiches-auto la indica come uno dei difetti più ripetuti sulla Renault Espace V e documenta un caso di doppia sostituzione su una Kadjar (a 85.000 e di nuovo a 95.000 km).Riparazione (officina): 250–1.000 €
Su Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV e Scénic III e 2 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.9 dCiOstruzione della valvola EGR per accumulo di fuliggineLa valvola EGR dei vecchi 1.9 dCi (105, 110 e 120 CV) si ostruisce di fuliggine con una certa frequenza, soprattutto nell'uso urbano; fiches-auto.fr la include tra i diesel più colpiti da questo problema prima del 2010.
Su Espace IV, Laguna I, Laguna II, Mégane I, Mégane II e Scénic I e 1 modello in più
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.5 dCiIntasamento della valvola EGR sui primi 1.5 dCiLa valvola EGR si sporca e cede spesso sui 1.5 dCi da 65, 80 e 100 CV precedenti al 2007; sulle versioni successive è molto meno frequente. Spesso basta pulirla.
Su Clio II, Kangoo I, Mégane II, Modus e Scénic II
- Gravità mediaFrequenza: Frequente2.0 dCiOstruzione della valvola EGRLa valvola EGR del 2.0 dCi si sporca con la calamina del ricircolo dei gas e può restare incollata o non sigillare più: è il guasto con più testimonianze nella scheda dell'Espace IV (88 casi), con ulteriori casi documentati su Laguna III e Qashqai.
Su Espace IV, Koleos I, Laguna III, Mégane II e Mégane III
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale2.2 dCi e 3.0 dCi V6Valvola EGR ostruita e guasti di turbo e iniettori del 2.2 dCi (G9T)Sul 2.2 dCi da 150 CV i forum citano spesso la valvola EGR ostruita, rotture del turbo tra 80.000 e 140.000 km (secondo un forum) e iniettori bloccati; L'argus conferma che l'intasamento da carbonio interessa i dCi in generale. Sono guasti di costo medio che di solito non distruggono il motore.
Su Avantime, Espace IV, Laguna II, Master II e Vel Satis

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Motori e cambi coinvolti

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Valvola EGR
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Domande frequenti

Quali guasti della valvola EGR hanno le Renault?

Su 24 modelli di Renault ci sono 6 guasti documentati della valvola EGR. I più importanti: valvola EGR ostruita o rotta che danneggia il turbo, ostruzione o guasto della valvola EGR e ostruzione della valvola EGR per accumulo di fuliggine. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Renault hanno più problemi della valvola EGR?

Renault Espace IV (3 guasti), Renault Mégane II (3 guasti), Renault Laguna II (2 guasti) e Renault Scénic II (2 guasti).

Quali motori di Renault hanno guasti della valvola EGR?

1.5 dCi (1 guasto), 1.6 dCi (1 guasto), 1.9 dCi (1 guasto), 2.0 dCi (1 guasto) e 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 (1 guasto).