Ammortizzatori e supporti Renault: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Renault compare.

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleRenault Twingo IIIRischio di fessurazione dell'ammortizzatore e rumore del cuscinetto nell'avantrenoSì: Renault ha richiamato in officina le Twingo III prodotte fino al 24 marzo 2015 per il rischio di fessurazione del tubo di un ammortizzatore; una guida francese all'affidabilità aggiunge lamentele di rumore del cuscinetto nell'avantreno tra il 2015 e il 2016 nella stessa zona.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRenault Laguna IIIVibrazioni e rumori per ammortizzatori anteriori difettosiL'avantreno della Laguna III può vibrare e fare rumore di battito per ammortizzatori che cedono prima del previsto, con sostituzioni documentate già a partire da 45.000 km.Compare intorno a 45.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRenault Mégane IRottura o perdita degli ammortizzatori posteriori e usura delle sospensioniSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, gli ammortizzatori posteriori si rompono o perdono olio con frequenza e le sospensioni anteriori (giunti sferici, silentblock) si usurano con l'uso. Non risulta alcun richiamo ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRenault Scénic IRottura o perdita degli ammortizzatori posteriori e usura delle sospensioniSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, gli ammortizzatori posteriori si rompono o perdono olio con frequenza e le sospensioni anteriori (giunti sferici, silentblock) si usurano con l'uso. Non risulta alcun richiamo ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRenault Twingo IISupporti dell'ammortizzatore, molle e snodi della sterzata usuratiNelle revisioni del TÜV, la Twingo II risulta bocciata più della media per le sospensioni: supporti dell'ammortizzatore (cuscinetto superiore) usurati, molle rotte e testine del tirante dello sterzo con gioco.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRenault Vel SatisUsura precoce di giunti sferici, bracci di collegamento e ammortizzatori delle sospensioniSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, le sospensioni della Vel Satis accumulano 29 casi: giunti sferici (8), ammortizzatori (8), cuscinetti (8), tiranti e silent block (3). La scheda attribuisce parte dell'usura all'elevato peso dell'auto; è un campione di proprietari.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleRenault Kangoo IUsura prematura degli ammortizzatori posterioriLe testimonianze citano ammortizzatori posteriori esausti a partire da 83.000 km su un 1.6 e a 145.000 km su un 1.4, un'usura logica su un veicolo che spesso viaggia carico. È un dato dei proprietari, senza campagna.
- Gravità bassaFrequenza: RaraRenault Mégane E-TechRumori degli ammortizzatori e dei tamponi posteriori della Mégane E-TechSecondo la scheda di fiches-auto.fr, 6 testimonianze descrivono colpi degli ammortizzatori sulle buche e battiti del tampone posteriore su strade dissestate.

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Ammortizzatori
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Domande frequenti

Quali guasti degli ammortizzatori hanno le Renault?

Su 8 modelli di Renault ci sono 8 guasti documentati degli ammortizzatori. I più importanti: rischio di fessurazione dell'ammortizzatore e rumore del cuscinetto nell'avantreno, vibrazioni e rumori per ammortizzatori anteriori difettosi e rottura o perdita degli ammortizzatori posteriori e usura delle sospensioni. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Renault hanno più problemi degli ammortizzatori?

Renault Mégane I (1 guasto), Renault Scénic I (1 guasto), Renault Kangoo I (1 guasto) e Renault Vel Satis (1 guasto).