Turbo Toyota: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Toyota compare.

- Gravità altaFrequenza: Frequente1.4 D-4DGuasto del turbocompressoreSì: il turbo dell'1.4 D-4D si guasta in modo documentato su Yaris, Corolla, Auris e MINI One D, a volte in modo prematuro (un caso a 15.000 km coperto dalla garanzia) e altre volte dopo essersi grippato insieme a un elevato consumo d'olio.Compare intorno a 15.000 km
Su Auris I, Auris II, Corolla IX, Urban Cruiser, Verso-S e Yaris I e 1 modello in più
- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.4 D-4DOlio accumulato nell'intercooler dell'1.4 D-4D (campagna del 2014)Sull'1.4 D-4D, l'olio proveniente dallo sfiato del carter o dal turbo può accumularsi nell'intercooler e passare nell'aspirazione, con fumo intenso e, nei casi estremi, danni al motore. Toyota ha fatto una campagna nel 2014 per questo motore.
Su Auris I, Auris II, Urban Cruiser, Verso-S e Yaris II
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.2 TurboPerdita di potenza improvvisa (turbo, iniezione o sensori)Un numero ridotto di proprietari della C-HR con questo motore racconta perdite di potenza improvvise in accelerazione, che la fonte consultata associa alla gestione del turbo, all'iniezione o ai sensori di aria e temperatura, senza una causa unica. Non abbiamo trovato una campagna né un pezzo confermato come responsabile.
Su Auris II, C-HR I e Corolla XII
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.4 HDiUsura prematura del turbo per lubrificazione carenteIl turbo BorgWarner KP35 della versione a 8 valvole può consumarsi prima del tempo quando l'olio si degrada e forma calamina, riducendone la lubrificazione. È un guasto minoritario ma ricorrente: compare in poco più del 9% delle testimonianze raccolte per la versione da 68 CV.
Su Aygo I
- Gravità mediaFrequenza: Rara2.4 / 2.8 D-4D (GD)Turbo a geometria variabile (VNT) bloccato dalla fuliggineSugli Hilux 2.4 e 2.8 D-4D del 2016-2020, la fuliggine può bloccare la geometria variabile del turbo e generare una pressione di sovralimentazione errata, con perdita di potenza o modalità di emergenza. Lo riporta solo una guida svedese e una scheda tecnica generica, quindi lo consideriamo raro.
Su Hilux VIII e Land Cruiser J150

Per modello Toyota

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Motori e cambi coinvolti

Ricambi per la tua Toyota in caso di guasti del turbo

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Turbo
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Domande frequenti

Quali guasti del turbo hanno le Toyota?

Su 12 modelli di Toyota ci sono 5 guasti documentati del turbo. I più importanti: guasto del turbocompressore, olio accumulato nell'intercooler dell'1.4 D-4D (campagna del 2014) e perdita di potenza improvvisa (turbo, iniezione o sensori). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Toyota hanno più problemi del turbo?

Toyota Auris II (3 guasti), Toyota Yaris II (2 guasti), Toyota Auris I (2 guasti) e Toyota Urban Cruiser (2 guasti).

Quali motori di Toyota hanno guasti del turbo?

1.4 D-4D (2 guasti), 1.2 Turbo (1 guasto), 1.4 HDi (1 guasto) e 2.4 / 2.8 D-4D (GD) (1 guasto).