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Toyota ProAce City (2019–oggi)

Problemi di Toyota ProAce City del 2026

Nel 2026 Toyota ProAce City veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.

Toyota ProAce City (2019–oggi)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
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Voto di Toyota ProAce City del 2026: affidabilità buona

Calcolato solo con 1 guasto documentato e le sue fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore elettrico8,61 guasto
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni8,0Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
  • Freni8,8Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo7,9Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Fari e luci9,0Solo revisione tecnica: 0,4 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Cosa cambia rispetto a Toyota ProAce City del 2025

  • Voto: 7,3 → 9,2
  • Non più in vendita: 1.2 PureTech
  • Non la riguarda più: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech) e schermo multimediale e quadro strumenti che restano spenti all'avviamento (resto dell'auto)

4 fontiCome lavoriamo

Motore Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) su Toyota ProAce City del 2026

Denominazioni: Proace City Electric · Proace City Verso Electric

  • e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)

    136 CV

    Le auto prodotte prima del 2022 possono avere ancora in sospeso due campagne con interruzione dell'alta tensione (2022) e la calibrazione del controllo batteria (2023). Conviene verificare con il VIN che siano state eseguite. La batteria, invece, tiene bene: Aviloo misura una mediana del 94 % a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e.[2][3][4]

    Con cautela

Guasti che riguardano gli esemplari del 2026

Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): tutti i suoi guasti e cosa controllare

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Domande frequenti

Toyota ProAce City del 2026 è affidabile?

Nel 2026 Toyota ProAce City veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.

Toyota ProAce City: è meglio il 2026 o il 2025?

Il nostro voto passa da 7,3 nel 2025 a 9,2 nel 2026. Non la riguarda più: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech) e schermo multimediale e quadro strumenti che restano spenti all'avviamento (resto dell'auto).

Qual è l'anno migliore di Toyota ProAce City?

Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (9,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (4,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

Che guasti ha Toyota ProAce City del 2026?

I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravità media).

Hai Toyota ProAce City del 2026? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  2. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  3. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  4. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo