Toyota ProAce City (2019–oggi)
Problemi di Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Toyota ProAce City ha montato il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) da 2021 (Proace City Electric e Proace City Verso Electric). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Toyota ProAce City.
Voto del motore su questa auto
6,8 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di ProAce City. Come lo calcoliamo
Voto globale di Toyota ProAce City
4,8 su 10Affidabilità bassa
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Opzione più sicuraStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 e 115 kW e baterías de 50 a 75 kWh · Elettrico
- Denominazioni
- Proace City Electric · Proace City Verso Electric
- Guasti che la riguardano
- 3 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)2019–2024 · 136 CV
Con cautelaLe auto prodotte prima del 2022 possono avere ancora in sospeso due campagne con interruzione dell'alta tensione (2022) e la calibrazione del controllo batteria (2023). Conviene verificare con il VIN che siano state eseguite. La batteria, invece, tiene bene: Aviloo misura una mediana del 94 % a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e.[2][3][4]
Guasti che riguardano ProAce City
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ha 5 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneCalibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)Una calibrazione difettosa del software del controllo batteria poteva leggere male la tensione delle celle o la temperatura e attivare uno spegnimento di emergenza del motore. Ha interessato auto elettriche di Stellantis e Toyota prodotte nel 2022.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRicaricaCaricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in ACI proprietari di e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 e 600e segnalano soprattutto guasti del caricatore di bordo, del blocco del cavo o della presa, che impediscono la ricarica in corrente alternata anche con la batteria in buono stato.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaCompressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023)Nel 2023 il KBA ha pubblicato una campagna per le elettriche di Opel, Peugeot, Citroën e DS a causa di un compressore dell'aria condizionata difettoso che può provocare la disconnessione del powertrain. Si corregge con un aggiornamento software.
Tutte le versioni e i guasti di Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (dal 2021)
Altri motori e cambi di Toyota ProAce City
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Toyota ProAce City fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniDischi dei freni anteriori difettosi che possono incrinarsi (Proace City Verso)Un lotto di ProAce City Verso prodotto tra l'8 gennaio e il 3 febbraio 2024 (136 unità nel mondo) può avere dischi dei freni anteriori difettosi che si incrinano fino a rompersi; Toyota ha aperto la campagna CI24-037.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniServofreno: perdita della compensazione idraulica della frenata per un errore softwareLa campagna CI24-022 copre i ProAce City e City Verso del 2023-2024: la rete CAN può inviare un valore non valido di depressione del servofreno e disattivare la compensazione idraulica, con minore capacità di frenata; si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuarnizione della trasmissione delle versioni 4x4: perdita d'olio e bloccaggio delle ruote posterioriToyota ha aperto la campagna CI24-002 per i Proace City 4x4 prodotti tra dicembre 2019 e aprile 2021: una guarnizione difettosa può causare una perdita d'olio nella trasmissione anteriore, che blocchi il suo cuscinetto anteriore e, di conseguenza, le ruote posteriori.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSchermo multimediale e quadro strumenti che restano spenti all'avviamentoUna campagna di Toyota (CI25-042) copre i ProAce City e City Verso prodotti tra marzo 2024 e luglio 2025: un errore software può lasciare spenti lo schermo multimediale e il quadro strumenti all'avviamento, senza velocità, livello del carburante né spie.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniIl paramotore può intrappolare materiali e provocare un incendioSecondo il KBA tedesco, un paramotore metallico inferiore non adatto può accumulare residui combustibili (foglie, erba) che si infiammano vicino allo scarico nei Proace City dal 2019 al 2021; le campagne della Peugeot Rifter e dell'Opel Combo descrivono lo stesso tipo di difetto del paramotore.
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Per Toyota ProAce City sono documentati 6 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) è affidabile?
Toyota ProAce City ha montato il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) da 2021 (Proace City Electric e Proace City Verso Electric). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Toyota ProAce City.
Che guasti ha Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022) (gravità alta), caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (gravità media) e compressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023) (gravità media).
Che motore scegliere per Toyota ProAce City?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), con verdetto «Con cautela».
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Fonti
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- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 8 giugno 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco