BMW i3 / Mini Cooper SE vs Nissan Leaf e e-NV200: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW i3 / Mini Cooper SE presenta meno rischio di il Nissan Leaf e e-NV200: 34/100 contro 49/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW i3 / Mini Cooper SE ha 1 guasto grave documentato, il principale «Celle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021»; il Nissan Leaf e e-NV200, 3 guasti gravi documentati, il principale «Degrado accelerato della batteria raffreddata ad aria».

Indice di rischio

BMW i3 / Mini Cooper SE

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

Nissan Leaf e e-NV200

Rischio moderato · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202614 fonti Come lavoriamo

il BMW i3 / Mini Cooper SE è affidabile?

I testi consultati non riportano guasti del motore elettrico dell'i3 né della sua elettronica di potenza, a parte una piccola campagna del 2019. Ciò che è documentato riguarda la ricarica (caricatore e presa, nelle testimonianze dei proprietari) e un richiamo del 2022 per celle difettose nella batteria del 2018-2021. Chiedi sempre il giustificativo di quella campagna.^[1][2][3]

Vedi i 3 guasti di BMW i3 / Mini Cooper SE

il Nissan Leaf e e-NV200 è affidabile?

Il punto debole della Leaf e della e-NV200 da 24 kWh è la batteria, raffreddata solo ad aria: perde capacità più rapidamente della media, soprattutto le unità del 2011-2014. Il resto del gruppo (motore, caricatore, riduttore) ha pochi guasti documentati.^[4][5][6]

Vedi i 6 guasti di Nissan Leaf e e-NV200

Confronto affiancato

Confronto tra BMW i3 / Mini Cooper SE e Nissan Leaf e e-NV200
Dato	BMW i3 / Mini Cooper SE	Nissan Leaf e e-NV200
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Elettrico	Elettrico
Cilindrata	—	—
Distribuzione	—	—
Potenza	170–184 CV	109–217 CV
Produzione	2013–2022^[7][8][9]	2011–2025^[10][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	34Rischio moderato	49Rischio moderato
Guasti documentati	3	6
Di gravità alta o critica	1	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Celle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021 Gravità media: Guasto del caricatore di bordo e della presa di ricarica dell'i3 Gravità media: Scheda dell'elettronica del motore (EME) prodotta fuori specifica	Gravità alta: Degrado accelerato della batteria raffreddata ad aria Gravità critica: Saldatura difettosa della scheda dell'attuatore del blocco di stazionamento (e-NV200 del 2019) Gravità alta: Guasto del modulo o dell'elettronica della batteria con immobilizzazione prolungata
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Leaf II 40 kWh, 150 CV (2018-2025)^[6]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	i3 batteria da 22 kWh lordi (60 Ah) (2013-2017)^[1][13] i3 e i3s batteria da 33 kWh lordi (94 Ah) (2016-2018)^[2][13] i3 e i3s batteria da 42,2 kWh lordi (120 Ah) (2019-2022)^[2][3] Mini Cooper SE F56, motore da 135 kW (2020-2024)^[3][8]	Leaf I 24 kWh, 109 CV (2011-2015)^[4] Leaf I 30 kWh, 109 CV (2015-2017)^[4][5] Leaf e+ 62 kWh, 217 CV (2019-2025)^[6] e-NV200 24 kWh, 109 CV (2014-2018)^[4][12] e-NV200 40 kWh, 109 CV (2018-2022)^[14]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW i3 / Mini Cooper SE

Nissan Leaf e e-NV200

Altri confronti

Con il BMW i3 / Mini Cooper SE

Con il Nissan Leaf e e-NV200

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Fonti

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Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 22 ottobre 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Stampa specializzata · pubblicata il 27 marzo 2018 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Mini ElectricWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW i3 reliabilityAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Ente ufficiale · pubblicata il 30 ottobre 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese