Nissan Leaf e e-NV200 vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) presenta meno rischio di il Nissan Leaf e e-NV200: 36/100 contro 49/100 (entrambi, rischio moderato). Il Nissan Leaf e e-NV200 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Degrado accelerato della batteria raffreddata ad aria»; il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)».
Indice di rischio
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Rischio moderato · 3 guasti gravi
Meno rischio
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il Nissan Leaf e e-NV200 è affidabile?
Il punto debole della Leaf e della e-NV200 da 24 kWh è la batteria, raffreddata solo ad aria: perde capacità più rapidamente della media, soprattutto le unità del 2011-2014. Il resto del gruppo (motore, caricatore, riduttore) ha pochi guasti documentati.[1][2][3]
Vedi i 6 guasti di Nissan Leaf e e-NV200il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) è affidabile?
Il powertrain elettrico di Stellantis non presenta guasti gravi di serie documentati: la batteria tiene bene (mediana del 94 % di salute a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e) e i problemi citati riguardano soprattutto il caricatore e alcune campagne software.[4][5][6]
Vedi i 5 guasti di Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Confronto affiancato
| Dato | Nissan Leaf e e-NV200 | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Elettrico | Elettrico |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | — | — |
| Potenza | 109–217 CV | 136–156 CV |
| Produzione | 2011–2025[7][8][9] | dal 2019[10][11] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 49Rischio moderato | 36Rischio moderato |
| Guasti documentati | 6 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 3 | 3 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità critica |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate |
| Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Nissan Leaf e e-NV200
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
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Fonti
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- Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
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