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Nissan Leaf e e-NV200 vs Tesla Model S / Model X: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Tesla Model S / Model X presenta meno rischio di il Nissan Leaf e e-NV200: 25/100 contro 49/100 (entrambi, rischio moderato). Il Nissan Leaf e e-NV200 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Degrado accelerato della batteria raffreddata ad aria»; il Tesla Model S / Model X, 3 guasti gravi documentati, il principale «Guasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS)».

Indice di rischio

Nissan Leaf e e-NV200

49

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Indice di rischio

Tesla Model S / Model X

25

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

14 fontiCome lavoriamo

il Nissan Leaf e e-NV200 è affidabile?

Il punto debole della Leaf e della e-NV200 da 24 kWh è la batteria, raffreddata solo ad aria: perde capacità più rapidamente della media, soprattutto le unità del 2011-2014. Il resto del gruppo (motore, caricatore, riduttore) ha pochi guasti documentati.[1][2][3]

Vedi i 6 guasti di Nissan Leaf e e-NV200

il Tesla Model S / Model X è affidabile?

Il powertrain elettrico di Tesla Model S e X sembra solido: Auto Bild riporta quasi nessun guasto del motore e della batteria, e i guasti documentati sono isolati. I problemi più citati su queste auto non rientrano in questa sezione (schermo, sospensioni, portiere).[4][5]

Vedi i 5 guasti di Tesla Model S / Model X

Confronto affiancato

Confronto tra Nissan Leaf e e-NV200 e Tesla Model S / Model X
Nissan Leaf e e-NV200Tesla Model S / Model X
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteElettricoElettrico
Cilindrata——
Distribuzione——
Potenza109–217 CV302–1020 CV
Produzione2011–2025[6][7][8]2012–2026[9][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)49Rischio moderato25Rischio moderato
Guasti documentati65
Di gravità alta o critica33
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Degrado accelerato della batteria raffreddata ad aria
  2. Gravità critica: Saldatura difettosa della scheda dell'attuatore del blocco di stazionamento (e-NV200 del 2019)
  3. Gravità alta: Guasto del modulo o dell'elettronica della batteria con immobilizzazione prolungata
  1. Gravità critica: Guasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS)
  2. Gravità critica: Perdite nei manicotti di raffreddamento della batteria (Model S 2012-2016)
  3. Gravità media: Vibrazioni per usura dei semiassi anteriori
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • Leaf II 40 kWh, 150 CV (2018-2025)[3]
  • Seconda fase: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range e Performance (2016-2020)[5]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • Leaf I 24 kWh, 109 CV (2011-2015)[1]
  • Leaf I 30 kWh, 109 CV (2015-2017)[1][2]
  • Leaf e+ 62 kWh, 217 CV (2019-2025)[3]
  • e-NV200 24 kWh, 109 CV (2014-2018)[1][8]
  • e-NV200 40 kWh, 109 CV (2018-2022)[11]
  • Prima generazione: Model S 60, 70, 85, P85 e varianti D (2012-2016)[4][12]
  • Restyling: Long Range e Plaid (2021-2026)[13][14]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Nissan Leaf e e-NV200

Tesla Model S / Model X

Altri confronti

Con il Nissan Leaf e e-NV200

Con il Tesla Model S / Model X

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Fonti

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  1. Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Stampa specializzata · pubblicata il 27 marzo 2018 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  2. Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  3. Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  4. Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  5. Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Stampa specializzata · pubblicata il 25 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  6. Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  7. Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  8. Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  9. Tesla Model SWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  10. Tesla Model XWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  11. Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Ente ufficiale · pubblicata il 30 ottobre 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  12. Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 6 febbraio 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  13. Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  14. Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese