Motore Ford Mustang Mach-E: guasti e affidabilità

• Standard Range, batteria da 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)

  2021–2025 · 269–329 CV

  Con cautela

  Rientra nell'intervallo delle campagne sulla scatola dei contattori della batteria (prodotte dal 27/05/2020 al 24/05/2022 in Germania), quindi bisogna verificare con il numero di telaio che sia stata eseguita la sostituzione del componente e non solo l'aggiornamento del 2022.^[1][2]

• Extended Range, batteria da 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-oggi)

  dal 2021 · 276–375 CV

  Con cautela

  L'ÖAMTC cita questa versione (Extended Range e GT) tra quelle interessate dalla campagna sul contattore ad alta tensione; le unità successive a maggio 2022 hanno la modifica di progetto menzionata dalle fonti.^[7][8]

• GT, batteria da 98,8 kWh, 487 CV (2021-oggi)

  dal 2021 · 487 CV

  Con cautela

  L'ÖAMTC la include nella campagna ed è opportuno verificare che sia stata sostituita la scatola dei contattori.^[7][9]

Comprare: Nessun guasto grave noto o già corretto in questa versione. Con cautela: Acquistabile se si verifica qualcosa di preciso: storico, ricambio sostituito o campagna eseguita. Evitare: Alto rischio di guasto grave difficile da verificare o prevenire.

1. 1Gravità altaFrequenza: FrequenteElettronica di potenzaContattori della batteria ad alta tensione che si surriscaldano: perdita di potenzaSì: i contattori principali della batteria ad alta tensione della Mach-E possono surriscaldarsi con ricariche rapide ripetute e accelerazioni forti, e l'auto può perdere trazione o non riavviarsi. L'aggiornamento software del 2022 non è bastato e nel dicembre 2023 Ford ha iniziato a sostituire la scatola dei contattori.

Colori di gravità: bassa, media, alta, critica. Come li valutiamo

Costruttore

Ford

Famiglia

Mach-E

Tipo

Elettrico

Motore

Síncrono de imanes permanentes en el eje trasero (210 kW); un segundo motor delantero en las versiones de tracción total

Batteria

75,7–98,8 kWh

Potenza

268–487 CV

Produzione

dal 2021

Marche

Ford

Scheda tecnica^[4][5][6]

1. 2021–2025

   Standard Range, batteria da 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)

   Batteria da 75,7 kWh lordi (circa 68 kWh utili secondo Wikipedia) con motore posteriore a magneti permanenti. Trazione posteriore da 269 CV; la trazione integrale ha aggiunto un secondo motore anteriore e, tra il 2023 e il 2025, è salita a 315 e 329 CV.^[4][6]

2. dal 2021

   Extended Range, batteria da 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-oggi)

   Batteria da 98,8 kWh lordi (88 kWh utili nei primi anni, 91 kWh indicati per la gamma attuale) e potenze di 294 CV in trazione posteriore e 351 CV in totale fino al 2024. Da aprile 2025 la scheda dell'ADAC riporta 276 CV e 375 CV.^[4][5][6]

3. dal 2021

   GT, batteria da 98,8 kWh, 487 CV (2021-oggi)

   Versione a trazione integrale con 358 kW (487 CV), con la stessa batteria grande dell'Extended Range.^[4][9]

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