Ford Mustang Mach-E vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Ford Mustang Mach-E presenta meno rischio di il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): 32/100 contro 40/100 (entrambi, rischio moderato). Il Ford Mustang Mach-E ha 1 guasto grave documentato, il principale «Contattori della batteria ad alta tensione che si surriscaldano: perdita di potenza»; il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), 3 guasti gravi documentati, il principale «ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenza».

Indice di rischio

Ford Mustang Mach-E

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Rischio moderato · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202619 fonti Come lavoriamo

il Ford Mustang Mach-E è affidabile?

Il powertrain elettrico della Mach-E ha un unico punto debole documentato in Europa: i contattori della batteria ad alta tensione, che si surriscaldano e possono far perdere potenza. Ford lo ha corretto prima con il software (2022) e poi sostituendo la scatola della batteria (2023). Per il resto non ci sono guasti di motore o di batteria pubblicati in Europa.^[1][2][3]

Vedi il guasto di Ford Mustang Mach-E

il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) è affidabile?

La piattaforma E-GMP è ragionevolmente affidabile, con un'eccezione chiara: la ICCU (caricatore di bordo e convertitore a 12 V) ha avuto campagne su Ioniq 5, Ioniq 6 e EV6 fino alla produzione dell'inizio del 2024. Al di fuori di questo, la batteria mantiene un'ottima salute nelle misurazioni e il motore ha pochi casi documentati.^[4][5][6]

Vedi i 4 guasti di Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Confronto affiancato

Confronto tra Ford Mustang Mach-E e Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
Dato	Ford Mustang Mach-E	Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Elettrico	Elettrico
Cilindrata	—	—
Distribuzione	—	—
Potenza	268–487 CV	151–325 CV
Produzione	dal 2021^[7][8][9]	dal 2021^[10][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	32Rischio moderato	40Rischio moderato
Guasti documentati	1	4
Di gravità alta o critica	1	3
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Contattori della batteria ad alta tensione che si surriscaldano: perdita di potenza	Gravità alta: ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenza Gravità alta: Modulo o celle della batteria di trazione difettosi Gravità alta: Ronzio del riduttore o del motore elettrico e usura dei cuscinetti
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	fino a 5.000 €ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenzaCifra pubblicata^[4][13]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Ioniq 5 ed EV6 con batteria da 84 kWh, restyling (2024-oggi)^[4][13]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Standard Range, batteria da 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)^[1][2] Extended Range, batteria da 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-oggi)^[14][15] GT, batteria da 98,8 kWh, 487 CV (2021-oggi)^[14][16]	Ioniq 5 ed EV6 58 kWh, trazione posteriore, 170 CV (2021-2024)^[4][17] Ioniq 5 ed EV6 da 72,6 kWh e 77,4 kWh, trazione posteriore, 218-229 CV (2021-2024)^[4][6][18] Ioniq 5, Ioniq 6 ed EV6 da 77,4 kWh, trazione integrale, 306-325 CV (2021-2024)^[4][19] Ioniq 6 53 kWh, trazione posteriore, 151 CV (2023-oggi)^[4][12]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Altri confronti

Con il Ford Mustang Mach-E

Con il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

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Fonti

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Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 19 dicembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Fiabilité Ford Mustang Mach-E: pannes et avisfiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 30 agosto 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Stampa specializzata · pubblicata il 2 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
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Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Kia EV6Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Hyundai Ioniq 6Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Stampa generalista · pubblicata il 23 ottobre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 28 dicembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
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Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese