Ford Mustang Mach-E vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Ford Mustang Mach-E presenta meno rischio di il Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): 32/100 contro 43/100 (entrambi, rischio moderato). Il Ford Mustang Mach-E ha 1 guasto grave documentato, il principale «Contattori della batteria ad alta tensione che si surriscaldano: perdita di potenza»; il Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), 4 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di trazione per trucioli conduttivi negli anelli collettori del motore della Nissan Ariya».

Indice di rischio

Ford Mustang Mach-E

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

Rischio moderato · 4 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202617 fonti Come lavoriamo

il Ford Mustang Mach-E è affidabile?

Il powertrain elettrico della Mach-E ha un unico punto debole documentato in Europa: i contattori della batteria ad alta tensione, che si surriscaldano e possono far perdere potenza. Ford lo ha corretto prima con il software (2022) e poi sostituendo la scatola della batteria (2023). Per il resto non ci sono guasti di motore o di batteria pubblicati in Europa.^[1][2][3]

Vedi il guasto di Ford Mustang Mach-E

il Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) è affidabile?

La piattaforma CMF-EV ha poca storia e pochi dati: sulla Nissan Ariya i problemi documentati sono due richiami del motore di trazione (trucioli negli anelli collettori e perdita d'olio dal paraolio), entrambi su unità del 2022 e del 2023. Sulla Mégane E-Tech ci sono solo testimonianze di proprietari, soprattutto sulla ricarica, e una campagna del 2025 su un connettore del circuito di raffreddamento della batteria.^[4][5][6][7]

Vedi i 6 guasti di Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

Confronto affiancato

Confronto tra Ford Mustang Mach-E e Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
Dato	Ford Mustang Mach-E	Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Elettrico	Elettrico
Cilindrata	—	—
Distribuzione	—	—
Potenza	268–487 CV	130–306 CV
Produzione	dal 2021^[8][9][10]	dal 2022^[11][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	32Rischio moderato	43Rischio moderato
Guasti documentati	1	6
Di gravità alta o critica	1	4
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Contattori della batteria ad alta tensione che si surriscaldano: perdita di potenza	Gravità critica: Perdita di trazione per trucioli conduttivi negli anelli collettori del motore della Nissan Ariya Gravità alta: Perdita d'olio dal paraolio del motore elettrico di trazione della Nissan Ariya Gravità media: Guasti di ricarica della Mégane E-Tech: caricatore di bordo, ricarica rapida e connettore
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Standard Range, batteria da 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)^[1][2] Extended Range, batteria da 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-oggi)^[14][15] GT, batteria da 98,8 kWh, 487 CV (2021-oggi)^[14][16]	Mégane E-Tech EV40, 40 kWh, 130 CV (2022-oggi)^[4] Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 130 CV (2022-oggi)^[4][17] Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 220 CV (2022-oggi)^[4] Ariya 63 kWh netti, trazione anteriore, 218 CV (2022-oggi)^[5][6][7] Ariya 87 kWh netti, trazione anteriore, 242 CV (2022-oggi)^[5][6][12] Ariya e-4ORCE, trazione integrale, 279-306 CV (2022-oggi)^[6][7]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

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Con il Ford Mustang Mach-E

Con il Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

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Fonti

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Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 19 dicembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Fiabilité Ford Mustang Mach-E: pannes et avisfiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Tous les problèmes sur Renault MEGANE E-TECH 2022 (86 témoignages)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Nissan Ariya (2022-2023): recall electronic EV/Hybrid (Safety Gate 44/2023)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 5 novembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
DVSA – base de llamadas a revisión (Ariya R23C7 y R24A2)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Ya es raro en un eléctrico, pero el Nissan Ariya «pierde aceite» y tiene que pasar por el tallerTestCoches · Stampa specializzata · pubblicata il 12 giugno 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Renault Mégane E-Tech ElectricWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Nissan Ariya (87 kWh) Advance Pack (OBC 22 kW) (04/23 - 07/26): datos técnicosADAC · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Nissan AriyaWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 28 dicembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Stampa generalista · pubblicata il 20 ottobre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Stampa specializzata · pubblicata il 24 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Campagne 0EKN - Dysfonctionnement possible (Scénic électrique)Forum Automobile Propre · Forum di proprietari · pubblicata il 1 aprile 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese