Handgeschakelde versnellingsbak BMW: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van BMW hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Af en toeZF 8HPMechatronicadefect bij een verouderde bak (soms met de achteruit)Ja, al in een minderheid van de gevallen: er zijn gedocumenteerde mechatronicadefecten van de ZF 8HP bij BMW na 120.000-130.000 km, met een kostenplaatje van 1.400 tot 3.500 €, en ook defecten aan de regeleenheid of de elektronische keuzehendel bij Audi en bij Land Rover.Reparatie: € 1.400–€ 3.500
Bij Serie 1 F20, Serie 3 F30, Serie 3 G20, Serie 5 F10, Serie 5 G30 en Serie 7 F01 en 5 modellen meer
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 3 F30Actie wegens de bouten van de drukplaat van de koppeling (handgeschakelde versnellingsbak)Ja: in juli 2013 riep BMW exemplaren van de 3-Serie F30 met handgeschakelde versnellingsbak terug wegens een risico met de bouten van de drukplaat van de koppeling. Controleer aan de hand van het chassisnummer of jouw auto al is gerepareerd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakBMW N47Slijtage van het tweemassavliegwiel (versies met handbak)Ja: bij BMW N47-modellen met handbak kan het tweemassavliegwiel slijten, vooral bij veel stadskilometers of bij rijden in hoge versnellingen op laag toerental; typische symptomen zijn trillingen, een metalen ratelgeluid in het stationair en schokken bij het wegrijden.Verschijnt rond 150.000 km
Bij Serie 1 E87, Serie 1 F20, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60 en Serie 5 F10 en 3 modellen meer
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakBMW M47Slijtage van het tweemassavliegwiel (handgeschakelde versies)Bij BMW's met M47-motor en handgeschakelde versnellingsbak kan het tweemassavliegwiel met de kilometers slijten, vooral bij veel stadsverkeer of langdurig rijden in hoge versnellingen bij lage toerentallen; typische symptomen zijn trillingen, metalen gerammel bij stationair toerental en schokken bij het wegrijden.Verschijnt rond 150.000 km
Bij Serie 1 E87, Serie 3 E46, Serie 3 E90, Serie 5 E60 en X3 E83
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBMW X1 E84Vroegtijdige slijtage van de koppeling en het vliegwiel bij de X1 met handgeschakelde bakVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr is de koppeling het meest genoemde punt van de handgeschakelde X1 E84: 48 vermeldingen op 315 getuigenissen, met trillingen, geluid in de eerste versnelling en slijtage tussen 32.000 en 95.000 km. Er is geen bekende officiële actie.Verschijnt rond 32.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBMW Z4 E85/E86Geluiden en moeilijk schakelen in de handgeschakelde versnellingsbakVolgens de getuigenissen verzameld door fiches-auto.fr noemen 7 van de 78 eigenaren van de Z4 E85 geluiden of moeilijk schakelen in de handbak en 2 meer defecten aan het differentieel, tussen 65.000 en 258.000 km.

Per model van BMW

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de handgeschakelde bak hebben BMW-auto's?

Bij 17 modellen van BMW zijn er 6 gedocumenteerde storingen met de handgeschakelde bak. De belangrijkste: mechatronicadefect bij een verouderde bak (soms met de achteruit), actie wegens de bouten van de drukplaat van de koppeling (handgeschakelde versnellingsbak) en slijtage van het tweemassavliegwiel (versies met handbak). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke BMW-modellen hebben de meeste problemen met de handgeschakelde bak?

BMW X1 E84 (3 storingen), BMW Serie 3 F30 (3 storingen), BMW Serie 5 E60 (2 storingen) en BMW X3 E83 (2 storingen).

Welke BMW-motoren hebben storingen met de handgeschakelde bak?

BMW M47 (1 storing), BMW N47 (1 storing) en ZF 8HP (1 storing).