1.6 TDI vs 1.4 D-4D: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.6 TDI apresenta menos risco do que o 1.4 D-4D: 45/100 contra 48/100 (ambos, risco moderado). O 1.6 TDI tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Correia de distribuição e bomba de água»; o 1.4 D-4D, 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do turbocompressor».

Índice de risco

1.6 TDI

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.4 D-4D

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202615 fontes Como trabalhamos

o 1.6 TDI é fiável?

Depende da geração. O EA189 (2009-2015, 75-105 CV) é um dos motores do dieselgate: precisa da atualização de software e, ao contrário do 2.0 TDI, de um estabilizador de fluxo de ar, além das avarias típicas da EGR, do filtro de partículas e do turbo. O EA288 posterior (desde 2012, 80-120 CV) não é apontado pelo escândalo, mas partilha a vigilância da correia de distribuição e da bomba de água.^[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do 1.6 TDI

o 1.4 D-4D é fiável?

Sim, em geral: o 1.4 D-4D (1ND-TV) é dos diesel mais difundidos da Toyota no segmento pequeno, com fama de fiabilidade razoável. Os pontos fracos documentados são os injetores, o turbo, a válvula EGR, o filtro de partículas (nas versões que o levam) e o conjunto embraiagem-volante bimassa, com casos repartidos entre 2002 e 2018 no Yaris, no Corolla, no Auris, no Urban Cruiser, no Verso-S e no MINI One D.^{[5][6][7][8][9]}

Ver as 6 avarias do 1.4 D-4D

Comparação lado a lado

Comparação de 1.6 TDI e 1.4 D-4D
Dado	1.6 TDI	1.4 D-4D
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	1 598 cm³	1 364 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Corrente
Potência	75–120 cv	75–90 cv
Produção	desde 2009^[3][4][10]	2002–2018^[5][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	45Risco moderado	48Risco moderado
Avarias documentadas	5	6
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade média: Software de emissões manipulado (dieselgate) e estabilizador de fluxo de ar Gravidade alta: Correia de distribuição e bomba de água Gravidade alta: Turbo de geometria variável gripado ou com folga	Gravidade alta: Avaria do turbocompressor Gravidade alta: Óleo acumulado no intercooler do 1.4 D-4D (campanha de 2014) Gravidade média: Desgaste e falha dos injetores
Reparação mais cara documentada	até 3 000 €Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruídoValor publicado^[12][13]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.6 TDI EA288 (desde 2012)^[1][14]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)^[1][2]	1.4 D-4D 75 (1ND-TV, 75 CV, 2002-2005)^[7][9] 1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 CV, 2004-2018)^[6][8][15]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.6 TDI

Ver os 26 modelos com o 1.6 TDI

1.4 D-4D

Ver os 8 modelos com o 1.4 D-4D

Outras comparações

Com o 1.6 TDI

Com o 1.4 D-4D

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Fabricante · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
VW EA189Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
VW EA288Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
Toyota ND engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Toyota Yaris 2 (2005-2011) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Toyota Yaris (1999-2005) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Mini Mini (2001-2006) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Toyota Corolla (E120)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Cuánto cuesta sustituir el filtro de partículas de un coche diéselDiariomotor · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Filtro de partículas: ¿mejor limpiar o sustituir?Autofácil · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra la correa de distribuciónMotor16 · Imprensa automóvel · publicada em 21 de setembro de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês