BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Volvo EX30: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Volvo EX30 apresenta menos risco do que o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): 14/100 (risco baixo) contra 38/100 (risco moderado). O BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio)»; o Volvo EX30, 1 avaria grave documentada, a principal «Células da bateria NMC que podem sobreaquecer com carga alta no EX30».

Índice de risco

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Risco moderado · 3 avarias graves

Índice de risco

Volvo EX30

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202615 fontes Como trabalhamos

o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) é fiável?

As fontes consultadas não registam falhas do motor nem da redutora. O documentado são pequenas chamadas à revisão da bateria (células, módulos, almofadas) e do carregador integrado, concentradas em carros de 2021 a 2023: peça o chassi e os comprovativos.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

o Volvo EX30 é fiável?

Ainda não tem historial: a única avaria documentada do grupo motopropulsor é a campanha de 2026 por células da bateria NMC, que segundo a Volvo não afeta unidades da UE. Do motor e da redutora não há dados.^[4][5]

Ver a avaria do Volvo EX30

Comparação lado a lado

Comparação de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) e Volvo EX30
Dado	BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)	Volvo EX30
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	282–650 cv	150–428 cv
Produção	desde 2020^[3][6][7][8]	desde 2024^[9][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	38Risco moderado	14Risco baixo
Avarias documentadas	5	1
De gravidade alta ou crítica	3	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio) Gravidade crítica: Almofadas de proteção da bateria de alta tensão não montadas (i4 de 2021) Gravidade alta: Circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação	Gravidade crítica: Células da bateria NMC que podem sobreaquecer com carga alta no EX30
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)^[2][3]	Single Motor 51 kWh LFP, 150-272 CV (2024-atualidade)^[5][11]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i4 eDrive35 e eDrive40 de tração traseira (2021-)^[2][12] i4 xDrive40, M50 e M60 de tração integral (2022-)^[2][6] iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)^[2][13][14] iX xDrive45, xDrive60 e M70 (2025-)^[7][15]	Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance, 69 kWh NMC, 272-428 CV (2024-atualidade)^[4][5][9]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Volvo EX30

Volvo EX30

Outras comparações

Com o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Com o Volvo EX30

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 24 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Volvo llama a revisión a más de 40.000 EX30 en todo el mundo: riesgo de incendio en la bateríaAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 25 de fevereiro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Batterieprobleme: Volvo ruft über 40.000 EX30 zurückElektroauto-News · Imprensa automóvel · publicada em 24 de fevereiro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
BMW i4Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW iXWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Volvo EX30 (2024): problèmes connus et rappelsFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Volvo EX30 (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Rückruf Volvo EX30: Maximal 70 Prozent laden, sonst Brandgefahr der BatterieAuto Motor und Sport · Imprensa automóvel · publicada em 24 de fevereiro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 18 de janeiro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 21 de setembro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
BMW iX reliabilityAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês