BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Ford Mustang Mach-E: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Ford Mustang Mach-E apresenta menos risco do que o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): 32/100 contra 38/100 (ambos, risco moderado). O BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio)»; o Ford Mustang Mach-E, 1 avaria grave documentada, a principal «Contactores da bateria de alta tensão que sobreaquecem: perda de potência».

Índice de risco

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Risco moderado · 3 avarias graves

Índice de risco

Ford Mustang Mach-E

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202619 fontes Como trabalhamos

o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) é fiável?

As fontes consultadas não registam falhas do motor nem da redutora. O documentado são pequenas chamadas à revisão da bateria (células, módulos, almofadas) e do carregador integrado, concentradas em carros de 2021 a 2023: peça o chassi e os comprovativos.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

o Ford Mustang Mach-E é fiável?

O conjunto elétrico do Mach-E tem um único ponto fraco documentado na Europa: os contactores da bateria de alta tensão, que sobreaquecem e podem fazer perder potência. A Ford corrigiu-o primeiro com software (2022) e depois substituindo a caixa da bateria (2023). Do resto não há avarias do motor nem da bateria publicadas na Europa.^[4][5][6]

Ver a avaria do Ford Mustang Mach-E

Comparação lado a lado

Comparação de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) e Ford Mustang Mach-E
Dado	BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)	Ford Mustang Mach-E
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	282–650 cv	268–487 cv
Produção	desde 2020^[3][7][8][9]	desde 2021^[10][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	38Risco moderado	32Risco moderado
Avarias documentadas	5	1
De gravidade alta ou crítica	3	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio) Gravidade crítica: Almofadas de proteção da bateria de alta tensão não montadas (i4 de 2021) Gravidade alta: Circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação	Gravidade alta: Contactores da bateria de alta tensão que sobreaquecem: perda de potência
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)^[2][3]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i4 eDrive35 e eDrive40 de tração traseira (2021-)^[2][13] i4 xDrive40, M50 e M60 de tração integral (2022-)^[2][7] iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)^[2][14][15] iX xDrive45, xDrive60 e M70 (2025-)^[8][16]	Standard Range, bateria de 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)^[4][5] Extended Range, bateria de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-atualidade)^[17][18] GT, bateria de 98,8 kWh, 487 CV (2021-atualidade)^[17][19]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Outras comparações

Com o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Com o Ford Mustang Mach-E

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 24 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 19 de dezembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Ford Mustang Mach-E: pannes et avisfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
BMW i4Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW iXWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 18 de janeiro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 21 de setembro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
BMW iX reliabilityAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Associação de consumidores · publicada em 28 de dezembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Imprensa generalista · publicada em 20 de outubro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão