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BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) apresenta menos risco do que o Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): 38/100 contra 40/100 (ambos, risco moderado). O BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio)»; o Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), 3 avarias graves documentadas, a principal «ICCU avariada: a bateria de 12 V esvazia-se, a carga falha e perde-se potência».

Índice de risco

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

38

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

40

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

20 fontesComo trabalhamos

o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) é fiável?

As fontes consultadas não registam falhas do motor nem da redutora. O documentado são pequenas chamadas à revisão da bateria (células, módulos, almofadas) e do carregador integrado, concentradas em carros de 2021 a 2023: peça o chassi e os comprovativos.[1][2][3]

Ver as 5 avarias do BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

o Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) é fiável?

A plataforma E-GMP é razoavelmente fiável, com uma ressalva clara: a ICCU (carregador de bordo e conversor de 12 V) teve campanhas no Ioniq 5, Ioniq 6 e EV6 até à produção do início de 2024. Fora isso, a bateria mantém uma saúde elevada nas medições e o motor tem poucos casos documentados.[4][5][6]

Ver as 4 avarias do Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Comparação lado a lado

Comparação de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) e Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelElétricoElétrico
Cilindrada——
Distribuição——
Potência282–650 cv151–325 cv
Produçãodesde 2020[3][7][8][9]desde 2021[10][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)38Risco moderado40Risco moderado
Avarias documentadas54
De gravidade alta ou crítica33
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio)
  2. Gravidade crítica: Almofadas de proteção da bateria de alta tensão não montadas (i4 de 2021)
  3. Gravidade alta: Circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação
  1. Gravidade alta: ICCU avariada: a bateria de 12 V esvazia-se, a carga falha e perde-se potência
  2. Gravidade alta: Módulo ou células da bateria de tração defeituosos
  3. Gravidade alta: Zumbido do redutor ou do motor elétrico e desgaste dos rolamentos
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisaté 5 000 €ICCU avariada: a bateria de 12 V esvazia-se, a carga falha e perde-se potênciaValor publicado[4][13]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)[2][3]
  • Ioniq 5 e EV6 com bateria de 84 kWh, restyling (2024-atualidade)[4][13]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • i4 eDrive35 e eDrive40 de tração traseira (2021-)[2][14]
  • i4 xDrive40, M50 e M60 de tração integral (2022-)[2][7]
  • iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)[2][15][16]
  • iX xDrive45, xDrive60 e M70 (2025-)[8][17]
  • Ioniq 5 e EV6 58 kWh, tração traseira, 170 CV (2021-2024)[4][18]
  • Ioniq 5 e EV6 72,6 kWh e 77,4 kWh, tração traseira, 218-229 CV (2021-2024)[4][6][19]
  • Ioniq 5, Ioniq 6 e EV6 77,4 kWh, tração integral, 306-325 CV (2021-2024)[4][20]
  • Ioniq 6 53 kWh, tração traseira, 151 CV (2023-atualidade)[4][12]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Outras comparações

Com o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Com o Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 24 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  2. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  4. Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Associação de consumidores · publicada em 30 de agosto de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  5. Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Imprensa automóvel · publicada em 2 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  6. Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  7. BMW i4Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  8. BMW iXWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  9. BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  11. Kia EV6Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Hyundai Ioniq 6Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  13. Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Imprensa generalista · publicada em 23 de outubro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  14. Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 18 de janeiro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  15. BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 21 de setembro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  16. BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  17. BMW iX reliabilityAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  18. Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  19. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  20. Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês