BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) apresenta menos risco do que o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): 38/100 contra 48/100 (ambos, risco moderado). O BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio)»; o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), 3 avarias graves documentadas, a principal «Módulos defeituosos na bateria de alta tensão com risco de incêndio».

Índice de risco

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202623 fontes Como trabalhamos

o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) é fiável?

As fontes consultadas não registam falhas do motor nem da redutora. O documentado são pequenas chamadas à revisão da bateria (células, módulos, almofadas) e do carregador integrado, concentradas em carros de 2021 a 2023: peça o chassi e os comprovativos.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) é fiável?

Trata-se de uma plataforma sem problemas documentados no motor elétrico nem no inversor, mas com campanhas de bateria em 2026 que obrigam a verificar o chassis: módulos defeituosos (março) e células de fornecedor com carga limitada a 80 % (outubro). Os cortes de carga são a outra falha repetida.^[4][5][6]

Ver as 4 avarias do MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Comparação lado a lado

Comparação de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) e MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Dado	BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)	MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	282–650 cv	146–340 cv
Produção	desde 2020^[3][7][8][9]	desde 2019^{[10][11][12][13][14][15]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	38Risco moderado	48Risco moderado
Avarias documentadas	5	4
De gravidade alta ou crítica	3	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio) Gravidade crítica: Almofadas de proteção da bateria de alta tensão não montadas (i4 de 2021) Gravidade alta: Circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação	Gravidade crítica: Módulos defeituosos na bateria de alta tensão com risco de incêndio Gravidade crítica: Células defeituosas de um fornecedor: carga limitada a 80 % até rever a bateria Gravidade alta: Células com autodescarga elevada nos primeiros carros: medidas de serviço 93P7 e 93Q2
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)^[2][3]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i4 eDrive35 e eDrive40 de tração traseira (2021-)^[2][16] i4 xDrive40, M50 e M60 de tração integral (2022-)^[2][7] iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)^[2][17][18] iX xDrive45, xDrive60 e M70 (2025-)^[8][19]	Baterias de 55 a 62 kWh brutos com motor APP 310 (2020-2024)^[5][6][20] Baterias de 77 a 84 kWh brutos com motor APP 310 (2020-)^[4][21][22] Motor APP 550 de 210 a 240 kW (2023-)^[4][23] Tração integral com motor assíncrono dianteiro (2021-)^[4][5]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Ver os 10 modelos com o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Outras comparações

Com o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Com o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
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VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 19 de maio de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
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VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Imprensa automóvel · publicada em 16 de outubro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão