BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs BMW i3 / Mini Cooper SE: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW i3 / Mini Cooper SE apresenta menos risco do que o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): 34/100 contra 38/100 (ambos, risco moderado). O BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio)»; o BMW i3 / Mini Cooper SE, 1 avaria grave documentada, a principal «Células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021».

Índice de risco

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Risco moderado · 3 avarias graves

Índice de risco

BMW i3 / Mini Cooper SE

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202616 fontes Como trabalhamos

o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) é fiável?

As fontes consultadas não registam falhas do motor nem da redutora. O documentado são pequenas chamadas à revisão da bateria (células, módulos, almofadas) e do carregador integrado, concentradas em carros de 2021 a 2023: peça o chassi e os comprovativos.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

o BMW i3 / Mini Cooper SE é fiável?

Os textos consultados não recolhem avarias do motor eléctrico do i3 nem da sua electrónica de potência, excepto uma pequena campanha de 2019. O documentado é a carga (carregador e tomada, em testemunhos de proprietários) e uma chamada de revisão de 2022 por células defeituosas na bateria de 2018 a 2021. Peça sempre o comprovativo dessa campanha.^[2][4][5]

Ver as 3 avarias do BMW i3 / Mini Cooper SE

Comparação lado a lado

Comparação de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) e BMW i3 / Mini Cooper SE
Dado	BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)	BMW i3 / Mini Cooper SE
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	282–650 cv	170–184 cv
Produção	desde 2020^[3][6][7][8]	2013–2022^[9][10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	38Risco moderado	34Risco moderado
Avarias documentadas	5	3
De gravidade alta ou crítica	3	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio) Gravidade crítica: Almofadas de proteção da bateria de alta tensão não montadas (i4 de 2021) Gravidade alta: Circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação	Gravidade crítica: Células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021 Gravidade média: Falha do carregador de bordo e da tomada de carga do i3 Gravidade média: Placa da electrónica do motor (EME) fabricada fora de especificação
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)^[2][3]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i4 eDrive35 e eDrive40 de tração traseira (2021-)^[2][12] i4 xDrive40, M50 e M60 de tração integral (2022-)^[2][6] iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)^[2][13][14] iX xDrive45, xDrive60 e M70 (2025-)^[7][15]	i3 bateria de 22 kWh brutos (60 Ah) (2013-2017)^[4][16] i3 e i3s bateria de 33 kWh brutos (94 Ah) (2016-2018)^[5][16] i3 e i3s bateria de 42,2 kWh brutos (120 Ah) (2019-2022)^[2][5] Mini Cooper SE F56, motor de 135 kW (2020-2024)^[2][10]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

BMW i3 / Mini Cooper SE

Outras comparações

Com o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Com o BMW i3 / Mini Cooper SE

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 24 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
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BMW iXWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Mini ElectricWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 18 de janeiro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 21 de setembro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
BMW iX reliabilityAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
BMW i3 reliabilityAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês