Skyactiv-D vs OM654: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Skyactiv-D apresenta menos risco do que o OM654: 55/100 contra 63/100 (ambos, risco alto). O Skyactiv-D tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Diluição do óleo com gasóleo nas regenerações do FAP»; o OM654, 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste ou rutura da corrente de distribuição (unidades de 2016 a 2021)».

Índice de risco

Skyactiv-D

Risco alto · 3 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

OM654

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202617 fontes Como trabalhamos

o Skyactiv-D é fiável?

O Skyactiv-D é um diesel moderno e, em geral, fiável, mas partilha nas suas três cilindradas (1.5, 1.8 e 2.2) uma diluição do óleo com gasóleo durante as regenerações do filtro de partículas, que obriga a vigiar o nível e a não alargar as mudanças de óleo, sobretudo com trajetos curtos; os 2.2 mais antigos (2012-2014) acumulam ainda mais casos de turbo e de calamina.^[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do Skyactiv-D

o OM654 é fiável?

O OM654 é o diesel de 2.0 litros e quatro cilindros com que a Mercedes-Benz substituiu o OM651 desde 2016, montado na maioria dos seus ligeiros de passageiros e furgonetas médias. Tem fama de motor fiável: não encontrámos avarias mecânicas tão graves e generalizadas como em diesel anteriores da marca, embora tenha havido campanhas de recolha pela corrente de distribuição (unidades de 2016 a 2021) e pela bomba de líquido de refrigeração, e o sensor NOx ou o AdBlue falhem com alguma frequência.^[5][6][7][8]

Ver as 4 avarias do OM654

Comparação lado a lado

Comparação de Skyactiv-D e OM654
Dado	Skyactiv-D	OM654
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	—	1 950 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	105–184 cv	116–272 cv
Produção	desde 2012^[1][9][10]	desde 2016^[5][6]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	55Risco alto	63Risco alto
Avarias documentadas	4	4
De gravidade alta ou crítica	3	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Diluição do óleo com gasóleo nas regenerações do FAP Gravidade alta: Desgaste ou rotura do turbo por falta de lubrificação Gravidade crítica: Rotura da corrente da bomba de óleo e desgaste do árvore de cames	Gravidade crítica: Desgaste ou rutura da corrente de distribuição (unidades de 2016 a 2021) Gravidade crítica: Fuga na bomba de líquido de refrigeração acionada por vácuo (risco de sobreaquecimento) Gravidade alta: Desgaste do turbocompressor e do intercooler de sobrealimentação
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 850 €Falha da sonda NOx e avisos do sistema SCR/AdBlueValor publicado^[8][11]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)^[2][12][13] 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)^[3][14] 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)^[4][15] 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-atualidade)^[4][16][17]	OM654 primeira geração (2016-2021)^[7][8] OM654 M, com microhíbrido de 48 V (desde 2021)^[7][8][11]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Skyactiv-D

Ver os 7 modelos com o Skyactiv-D

OM654

Ver os 9 modelos com o OM654

Outras comparações

Com o Skyactiv-D

Com o OM654

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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SkyActivWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Mercedes-Benz OM654 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz OM 654Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mazda3Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Fiabilité Mercedes GLC (2015-2022)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Imprensa automóvel · publicada em 22 de maio de 2013 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Mazda6Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês