Saltar para o conteúdo
MotorFiable
pt

OM654 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) apresenta menos risco do que o OM654: 14/100 (risco baixo) contra 63/100 (risco alto). O OM654 tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste ou rutura da corrente de distribuição (unidades de 2016 a 2021)»; o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), 1 avaria grave documentada, a principal «Tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio».

Índice de risco

OM654

63

Risco alto · 3 avarias graves

Índice de risco

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

14

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

19 fontesComo trabalhamos

o OM654 é fiável?

O OM654 é o diesel de 2.0 litros e quatro cilindros com que a Mercedes-Benz substituiu o OM651 desde 2016, montado na maioria dos seus ligeiros de passageiros e furgonetas médias. Tem fama de motor fiável: não encontrámos avarias mecânicas tão graves e generalizadas como em diesel anteriores da marca, embora tenha havido campanhas de recolha pela corrente de distribuição (unidades de 2016 a 2021) e pela bomba de líquido de refrigeração, e o sensor NOx ou o AdBlue falhem com alguma frequência.[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do OM654

o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) é fiável?

Os 2.2 diesel das furgonetas grandes da Stellantis (BlueHDi DW12 no Boxer, Jumper e Movano; Multijet 3 no Ducato) são motores recentes sem estatísticas de avarias próprias. O que está documentado são campanhas: software do AdBlue e do SCR, e o tubo de retorno de combustível de unidades de 2024-2025, com risco de incêndio. Falta historial a longo prazo.[5][6][7][8][9]

Ver as 2 avarias do 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Comparação lado a lado

Comparação de OM654 e 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
OM6542.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 950 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência116–272 cv120–180 cv
Produçãodesde 2016[1][2]desde 2019[10][11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)63Risco alto14Risco baixo
Avarias documentadas42
De gravidade alta ou crítica31
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste ou rutura da corrente de distribuição (unidades de 2016 a 2021)
  2. Gravidade crítica: Fuga na bomba de líquido de refrigeração acionada por vácuo (risco de sobreaquecimento)
  3. Gravidade alta: Desgaste do turbocompressor e do intercooler de sobrealimentação
  1. Gravidade alta: Tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio
  2. Gravidade baixa: Sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar
Reparação mais cara documentadaaté 850 €Falha da sonda NOx e avisos do sistema SCR/AdBlueValor publicado[4][14]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • OM654 primeira geração (2016-2021)[3][4]
  • OM654 M, com microhíbrido de 48 V (desde 2021)[3][4][14]
  • 2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer e Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)[6][15][16][17]
  • 2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)[5][18][19]
  • 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C e Proace Max, de 2024 em diante)[7][8][9]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

OM654

Ver os 9 modelos com o OM654

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Outras comparações

Com o OM654

Com o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Mercedes-Benz OM654 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Mercedes-Benz OM 654Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiat Ducato 2.3 Multijet 2026: Probleme, Zahnriemen, Varianten (nota sobre el 2.2 Multijet 3)PlanMyCamper · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  6. Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
  7. Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 20 de fevereiro de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
  8. Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Imprensa automóvel · publicada em 4 de março de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  9. Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Imprensa automóvel · publicada em 12 de março de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
  10. PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  11. Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  12. Atención a la junta de culata del motor 2.2 de la Fiat Ducato y equivalentesAutopos · Imprensa automóvel · publicada em 15 de julho de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
  13. Opel Movano (Movano C desde 2021)Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  14. Fiabilité Mercedes GLC (2015-2022)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
  16. Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
  17. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  18. ADAC Pannenstatistik 2026 (categoría Vans/Transporter)ADAC · Estudo de fiabilidade · publicada em 23 de abril de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  19. Fiat Ducato 2015-2025 Maintenance Plans (2.2 H3-Power)Haynes (Reino Unido) · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês