2.4 JTD / JTDm Multijet vs Skyactiv-D: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.4 JTD / JTDm Multijet apresenta menos risco do que o Skyactiv-D: 25/100 (risco moderado) contra 55/100 (risco alto). O 2.4 JTD / JTDm Multijet tem nenhuma avaria grave documentada; o Skyactiv-D, 3 avarias graves documentadas, a principal «Diluição do óleo com gasóleo nas regenerações do FAP».

Índice de risco

2.4 JTD / JTDm Multijet

Risco moderado · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

Skyactiv-D

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 8 de outubro de 202622 fontes Como trabalhamos

o 2.4 JTD / JTDm Multijet é fiável?

O 2.4 JTD/JTDm de cinco cilindros é potente, mas mais delicado na versão de 20V. A Auto Świat diz que o 10V avaria pouco por si só; no 20V, os testemunhos de proprietários do Alfa 159 de 200 e 210 CV acumulam menções de EGR e filtro de partículas, e o 200 CV teve a falha das borboletas do coletor que a Fiat corrigiu em 2007.^[1][2]

Ver as 4 avarias do 2.4 JTD / JTDm Multijet

o Skyactiv-D é fiável?

O Skyactiv-D é um diesel moderno e, em geral, fiável, mas partilha nas suas três cilindradas (1.5, 1.8 e 2.2) uma diluição do óleo com gasóleo durante as regenerações do filtro de partículas, que obriga a vigiar o nível e a não alargar as mudanças de óleo, sobretudo com trajetos curtos; os 2.2 mais antigos (2012-2014) acumulam ainda mais casos de turbo e de calamina.^[3][4][5][6]

Ver as 4 avarias do Skyactiv-D

Comparação lado a lado

Comparação de 2.4 JTD / JTDm Multijet e Skyactiv-D
Dado	2.4 JTD / JTDm Multijet	Skyactiv-D
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 387 cm³	—
Distribuição	Correia dentada (seca)	Corrente
Potência	136–210 cv	105–184 cv
Produção	1998–2011^{[1][7][8][9][10]}	desde 2012^[3][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	25Risco moderado	55Risco alto
Avarias documentadas	4	4
De gravidade alta ou crítica	0	3
Pior gravidade	Gravidade média	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade média: Falha das borboletas do coletor de admissão (borboletas swirl) Gravidade média: Válvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDm Gravidade média: Falha de injetores e fugas de gasóleo no 2.4 JTDm	Gravidade alta: Diluição do óleo com gasóleo nas regenerações do FAP Gravidade alta: Desgaste ou rotura do turbo por falta de lubrificação Gravidade crítica: Rotura da corrente da bomba de óleo e desgaste do árvore de cames
Reparação mais cara documentada	até 800 €Válvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDmValor publicado^[13]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.4 JTD 10V (136-150 CV, 1998-2007)^[1][8][14]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 CV, 2003-2009)^[1][14] 2.4 JTDm / Multijet 20V 200 CV (2005-2011)^[1][2] 2.4 JTDm 20V 210 CV (Alfa Romeo, 2007-2010)^{[1][2][15][16]}	2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)^[4][17][18] 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)^[5][19] 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)^[6][20] 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-atualidade)^[6][21][22]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.4 JTD / JTDm Multijet

Ver os 7 modelos com o 2.4 JTD / JTDm Multijet

Skyactiv-D

Ver os 7 modelos com o Skyactiv-D

Outras comparações

Com o 2.4 JTD / JTDm Multijet

Com o Skyactiv-D

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Imprensa automóvel · publicada em 26 de setembro de 2011 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma
Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012) (428 témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
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Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiat JTD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
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SCHAEFFLER - ALFA ROMEO 159 (939_) 2.4 JTDM (939AXD)Rolling Kft. (catálogo) · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mazda3Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
¿Qué precio tiene cambiar una válvula EGR?RACE (Real Automóvil Club de España) · Outra fonte · publicada em 17 de junho de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
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Mazda6Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
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