OM654 vs 2.2 HDi: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.2 HDi apresenta menos risco do que o OM654: 48/100 (risco moderado) contra 63/100 (risco alto). O OM654 tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste ou rutura da corrente de distribuição (unidades de 2016 a 2021)»; o 2.2 HDi, 3 avarias graves documentadas, a principal «Entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV».

Índice de risco

OM654

Risco alto · 3 avarias graves

Índice de risco

2.2 HDi

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202614 fontes Como trabalhamos

o OM654 é fiável?

O OM654 é o diesel de 2.0 litros e quatro cilindros com que a Mercedes-Benz substituiu o OM651 desde 2016, montado na maioria dos seus ligeiros de passageiros e furgonetas médias. Tem fama de motor fiável: não encontrámos avarias mecânicas tão graves e generalizadas como em diesel anteriores da marca, embora tenha havido campanhas de recolha pela corrente de distribuição (unidades de 2016 a 2021) e pela bomba de líquido de refrigeração, e o sensor NOx ou o AdBlue falhem com alguma frequência.^[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do OM654

o 2.2 HDi é fiável?

É um diesel derivado do 2.0 HDi que a PSA e a Ford partilharam em berlinas e monovolumes grandes (407, 607, 807, C5, C6, C8) e que a Land Rover e a Ford usaram com designação própria (TDCi, TD4, SD4) no Mondeo IV, no Freelander 2 e no primeiro Evoque. Segundo o fiches-auto, não sofre de forma crónica os problemas de turbo ou de volante bimassa de outros HDI mais pequenos, mas a versão de 128-138 CV tem de facto um problema recorrente de entupimento do FAP.^[5][6][7][8]

Ver as 4 avarias do 2.2 HDi

Comparação lado a lado

Comparação de OM654 e 2.2 HDi
Dado	OM654	2.2 HDi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	1 950 cm³	2 179 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	116–272 cv	128–204 cv
Produção	desde 2016^[1][2]	2000–2015^{[5][7][9][10][11]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	63Risco alto	48Risco moderado
Avarias documentadas	4	4
De gravidade alta ou crítica	3	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Desgaste ou rutura da corrente de distribuição (unidades de 2016 a 2021) Gravidade crítica: Fuga na bomba de líquido de refrigeração acionada por vácuo (risco de sobreaquecimento) Gravidade alta: Desgaste do turbocompressor e do intercooler de sobrealimentação	Gravidade alta: Entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV Gravidade alta: Avarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciais Gravidade alta: Desgaste e falha dos injetores piezoelétricos
Reparação mais cara documentada	até 850 €Falha da sonda NOx e avisos do sistema SCR/AdBlueValor publicado^[4][12]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometria variável, 2006-2012)^[13][14]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	OM654 primeira geração (2016-2021)^[3][4] OM654 M, com microhíbrido de 48 V (desde 2021)^[3][4][12]	2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, mono-turbo, 2000-2006)^[8] 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)^[8][10] 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)^[10]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

OM654

Ver os 9 modelos com o OM654

2.2 HDi

Ver os 12 modelos com o 2.2 HDi

Outras comparações

Com o OM654

Com o 2.2 HDi

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Mercedes-Benz OM654 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz OM 654Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Ford MondeoWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Imprensa automóvel · publicada em 2011 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Mercedes GLC (2015-2022)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol