Saltar para o conteúdo
MotorFiable

Skyactiv-D vs 2.5 TDI R5: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.5 TDI R5 apresenta menos risco do que o Skyactiv-D: 45/100 (risco moderado) contra 55/100 (risco alto). O Skyactiv-D tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Diluição do óleo com gasóleo nas regenerações do FAP»; o 2.5 TDI R5, 2 avarias graves documentadas, a principal «Descolamento do revestimento de plasma dos cilindros».

Índice de risco

Skyactiv-D

55

Risco alto · 3 avarias graves

Índice de risco

2.5 TDI R5

45

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

20 fontesComo trabalhamos

o Skyactiv-D é fiável?

O Skyactiv-D é um diesel moderno e, em geral, fiável, mas partilha nas suas três cilindradas (1.5, 1.8 e 2.2) uma diluição do óleo com gasóleo durante as regenerações do filtro de partículas, que obriga a vigiar o nível e a não alargar as mudanças de óleo, sobretudo com trajetos curtos; os 2.2 mais antigos (2012-2014) acumulam ainda mais casos de turbo e de calamina.[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do Skyactiv-D

o 2.5 TDI R5 é fiável?

O 2.5 TDI R5 da T5 e do Touareg tem má fama: desgaste do comando de válvulas, injetores-bomba e revestimento dos cilindros. As últimas séries foram mais fiáveis. Não é o V6 TDI da Audi.[5][6][7]

Ver as 5 avarias do 2.5 TDI R5

Comparação lado a lado

Comparação de Skyactiv-D e 2.5 TDI R5
Skyactiv-D2.5 TDI R5
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada—2 461 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência105–184 cv88–174 cv
Produçãodesde 2012[1][8][9]2003–2011[10][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)55Risco alto45Risco moderado
Avarias documentadas45
De gravidade alta ou crítica32
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Diluição do óleo com gasóleo nas regenerações do FAP
  2. Gravidade alta: Desgaste ou rotura do turbo por falta de lubrificação
  3. Gravidade crítica: Rotura da corrente da bomba de óleo e desgaste da árvore de cames
  1. Gravidade crítica: Descolamento do revestimento de plasma dos cilindros
  2. Gravidade alta: Desgaste do comando de válvulas e dos taqués hidráulicos
  3. Gravidade média: Fugas e folga nos injetores-bomba
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)[2][13][14]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)[3][15]
  • 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)[4][16]
  • 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-atualidade)[4][17][18]
  • 2.5 TDI 130 e 174 CV com DPF (BNZ, BPC, 2006-2009)[5]
  • 2.5 TDI common rail Crafter (88 a 163 CV, 2006-2011)[12]
  • 2.5 TDI do Transporter T4 (88, 102 e 151 CV, 1995-2003)[19][20]
EvitarVersões a evitarNenhuma
  • 2.5 TDI 130 e 174 CV (AXD, AXE, 2003-2006)[5]

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o Skyactiv-D

Com o 2.5 TDI R5

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. SkyActivWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
  6. Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
  7. Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Mazda3Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. VW T5Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
  11. VW Touareg IWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
  12. Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  13. Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Imprensa automóvel · publicada em 22 de maio de 2013 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  14. Mazda6Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  16. Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  17. Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  18. Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  19. VW T4 im Gebraucht-Check: Darauf muss man achtenPromobil · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  20. VW T4 Buying Guide: Problem AreasHeritage Parts Centre · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês