MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) vs Nissan Leaf e e-NV200: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) apresenta menos risco do que o Nissan Leaf e e-NV200: 20/100 (risco baixo) contra 49/100 (risco moderado). O MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) tem 1 avaria grave documentada, a principal «Aviso de falha do sistema de alta tensão e perda de propulsão»; o Nissan Leaf e e-NV200, 3 avarias graves documentadas, a principal «Degradação acelerada da bateria arrefecida a ar».

Índice de risco

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

Nissan Leaf e e-NV200

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202617 fontes Como trabalhamos

o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) é fiável?

Os MG elétricos têm poucas avarias de bateria ou motor documentadas; o mais citado é a carga em corrente alternada, que por vezes é recusada ou interrompida. A What Car? coloca o MG4 na parte baixa do seu inquérito, sobretudo por causa da eletrónica menor.^[1][2][3]

Ver as 2 avarias do MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

o Nissan Leaf e e-NV200 é fiável?

O ponto fraco do Leaf e da e-NV200 de 24 kWh é a bateria, arrefecida apenas a ar: perde capacidade mais depressa do que a média, sobretudo as unidades de 2011-2014. O resto do conjunto (motor, carregador, redutor) tem poucas avarias documentadas.^[4][5][6]

Ver as 6 avarias do Nissan Leaf e e-NV200

Comparação lado a lado

Comparação de MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) e Nissan Leaf e e-NV200
Dado	MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)	Nissan Leaf e e-NV200
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	143–435 cv	109–217 cv
Produção	desde 2019^{[7][8][9][10]}	2011–2025^[11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	20Risco baixo	49Risco moderado
Avarias documentadas	2	6
De gravidade alta ou crítica	1	3
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade média: Falhas de carga: carregador de bordo e cargas interrompidas Gravidade alta: Aviso de falha do sistema de alta tensão e perda de propulsão	Gravidade alta: Degradação acelerada da bateria arrefecida a ar Gravidade crítica: Soldadura defeituosa da placa do atuador do bloqueio de estacionamento (e-NV200 de 2019) Gravidade alta: Avaria do módulo ou da eletrónica da bateria com imobilização prolongada
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 CV (2021-2024)^[14]	Leaf II 40 kWh, 150 CV (2018-2025)^[6]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	MG4 Standard Range 51 kWh LFP, 170 CV (2022-atualidade)^[2] MG4 Long Range 64 kWh, 204 CV (2022-atualidade)^[1] MG4 Extended Range 77 kWh, 245 CV (2023-atualidade)^[1][2] MG4 XPower 64 kWh, 435 CV (2023-atualidade)^[15] ZS EV 44,5 kWh, 143 CV (2019-2021)^[16] ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 CV (2022-2024)^[14] Marvel R Comfort/Luxury 70 kWh, 180 CV (2021-2024)^[3] Marvel R Performance 70 kWh, 288 CV (2021-2024)^[3]	Leaf I 24 kWh, 109 CV (2011-2015)^[4] Leaf I 30 kWh, 109 CV (2015-2017)^[4][5] Leaf e+ 62 kWh, 217 CV (2019-2025)^[6] e-NV200 24 kWh, 109 CV (2014-2018)^[4][13] e-NV200 40 kWh, 109 CV (2018-2022)^[17]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Nissan Leaf e e-NV200

Outras comparações

Com o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Com o Nissan Leaf e e-NV200

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Fiabilité Mg MG4 (2023): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Used MG4 2022-present reliabilityWhat Car? · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Mg Marvel R (2021): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Imprensa automóvel · publicada em 27 de março de 2018 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
MG4 EVWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
MG ZS (crossover): sección MG EZS / ZS EVWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Datos generales MG MG4 Electric Luxury (05/23 - 07/25)ADAC · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
MG Marvel R Electric: motores, equipamiento y preciosCarnovo · Documentação técnica · publicada em 21 de julho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Mg ZS: toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Foro GoingElectric: MG4 XPower con fallo del sistema de control y sin cargaGoingElectric · Fórum de proprietários · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Foro MGEVs: batería de tracción de un ZS EV de 2019 averiada con menos de 22.000 millasMGEVs.com · Fórum de proprietários · publicada em 26 de agosto de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 30 de outubro de 2020 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês