BMW i3 / Mini Cooper SE vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) apresenta menos risco do que o BMW i3 / Mini Cooper SE: 20/100 (risco baixo) contra 34/100 (risco moderado). O BMW i3 / Mini Cooper SE tem 1 avaria grave documentada, a principal «Células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021»; o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R), 1 avaria grave documentada, a principal «Aviso de falha do sistema de alta tensão e perda de propulsão».

Índice de risco

BMW i3 / Mini Cooper SE

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202617 fontes Como trabalhamos

o BMW i3 / Mini Cooper SE é fiável?

Os textos consultados não recolhem avarias do motor eléctrico do i3 nem da sua electrónica de potência, excepto uma pequena campanha de 2019. O documentado é a carga (carregador e tomada, em testemunhos de proprietários) e uma chamada de revisão de 2022 por células defeituosas na bateria de 2018 a 2021. Peça sempre o comprovativo dessa campanha.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do BMW i3 / Mini Cooper SE

o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) é fiável?

Os MG elétricos têm poucas avarias de bateria ou motor documentadas; o mais citado é a carga em corrente alternada, que por vezes é recusada ou interrompida. A What Car? coloca o MG4 na parte baixa do seu inquérito, sobretudo por causa da eletrónica menor.^[4][5][6]

Ver as 2 avarias do MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Comparação lado a lado

Comparação de BMW i3 / Mini Cooper SE e MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
Dado	BMW i3 / Mini Cooper SE	MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	170–184 cv	143–435 cv
Produção	2013–2022^[7][8][9]	desde 2019^{[10][11][12][13]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	34Risco moderado	20Risco baixo
Avarias documentadas	3	2
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021 Gravidade média: Falha do carregador de bordo e da tomada de carga do i3 Gravidade média: Placa da electrónica do motor (EME) fabricada fora de especificação	Gravidade média: Falhas de carga: carregador de bordo e cargas interrompidas Gravidade alta: Aviso de falha do sistema de alta tensão e perda de propulsão
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 CV (2021-2024)^[14]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i3 bateria de 22 kWh brutos (60 Ah) (2013-2017)^[1][15] i3 e i3s bateria de 33 kWh brutos (94 Ah) (2016-2018)^[2][15] i3 e i3s bateria de 42,2 kWh brutos (120 Ah) (2019-2022)^[2][3] Mini Cooper SE F56, motor de 135 kW (2020-2024)^[3][8]	MG4 Standard Range 51 kWh LFP, 170 CV (2022-atualidade)^[5] MG4 Long Range 64 kWh, 204 CV (2022-atualidade)^[4] MG4 Extended Range 77 kWh, 245 CV (2023-atualidade)^[4][5] MG4 XPower 64 kWh, 435 CV (2023-atualidade)^[16] ZS EV 44,5 kWh, 143 CV (2019-2021)^[17] ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 CV (2022-2024)^[14] Marvel R Comfort/Luxury 70 kWh, 180 CV (2021-2024)^[6] Marvel R Performance 70 kWh, 288 CV (2021-2024)^[6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW i3 / Mini Cooper SE

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Outras comparações

Com o BMW i3 / Mini Cooper SE

Com o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 22 de outubro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Mg MG4 (2023): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Used MG4 2022-present reliabilityWhat Car? · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Mg Marvel R (2021): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Mini ElectricWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
MG4 EVWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
MG ZS (crossover): sección MG EZS / ZS EVWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Datos generales MG MG4 Electric Luxury (05/23 - 07/25)ADAC · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
MG Marvel R Electric: motores, equipamiento y preciosCarnovo · Documentação técnica · publicada em 21 de julho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Fiabilité Mg ZS: toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
BMW i3 reliabilityAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Foro GoingElectric: MG4 XPower con fallo del sistema de control y sin cargaGoingElectric · Fórum de proprietários · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Foro MGEVs: batería de tracción de un ZS EV de 2019 averiada con menos de 22.000 millasMGEVs.com · Fórum de proprietários · publicada em 26 de agosto de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês