MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) vs Tesla Model 3 / Model Y: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) apresenta menos risco do que o Tesla Model 3 / Model Y: 20/100 contra 24/100 (ambos, risco baixo). O MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) tem 1 avaria grave documentada, a principal «Aviso de falha do sistema de alta tensão e perda de propulsão»; o Tesla Model 3 / Model Y, 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha total da bateria de tracção do Tesla Model 3 e Model Y».

Índice de risco

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

Tesla Model 3 / Model Y

Risco baixo · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202618 fontes Como trabalhamos

o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) é fiável?

Os MG elétricos têm poucas avarias de bateria ou motor documentadas; o mais citado é a carga em corrente alternada, que por vezes é recusada ou interrompida. A What Car? coloca o MG4 na parte baixa do seu inquérito, sobretudo por causa da eletrónica menor.^[1][2][3]

Ver as 2 avarias do MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

o Tesla Model 3 / Model Y é fiável?

O sistema de propulsão elétrico do Model 3 e do Model Y tem dado poucos problemas documentados na Europa: a ADAC coloca o Model 3 com três anos em 0,7 avarias por 1.000 veículos e a Aviloo mede cerca de 89-90 % de saúde da bateria aos 150.000 km. Há apenas casos isolados de bateria, motor e, um pouco mais frequentemente, falhas do carregador de bordo ou da tomada de carga.^[4][5][6]

Ver as 3 avarias do Tesla Model 3 / Model Y

Comparação lado a lado

Comparação de MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) e Tesla Model 3 / Model Y
Dado	MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)	Tesla Model 3 / Model Y
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	143–435 cv	275–513 cv
Produção	desde 2019^{[7][8][9][10]}	desde 2019^{[4][11][12][13]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	20Risco baixo	24Risco baixo
Avarias documentadas	2	3
De gravidade alta ou crítica	1	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade média: Falhas de carga: carregador de bordo e cargas interrompidas Gravidade alta: Aviso de falha do sistema de alta tensão e perda de propulsão	Gravidade crítica: Falha total da bateria de tracção do Tesla Model 3 e Model Y Gravidade média: Falha do carregador de bordo ou da tomada de carga do Tesla Model 3 e Model Y Gravidade alta: Avaria do motor eléctrico ou da unidade de tracção do Tesla Model 3 e Model Y que imobiliza o carro
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 14 000 €Falha total da bateria de tracção do Tesla Model 3 e Model YValor publicado^[4]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 CV (2021-2024)^[14]	Tracção traseira (Model 3 276-325 CV, Model Y 275-347 CV)^[4][6][11] Grande Autonomia com dois motores (441 CV)^[4][15] Performance com dois motores (513 CV)^[4][16]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	MG4 Standard Range 51 kWh LFP, 170 CV (2022-atualidade)^[2] MG4 Long Range 64 kWh, 204 CV (2022-atualidade)^[1] MG4 Extended Range 77 kWh, 245 CV (2023-atualidade)^[1][2] MG4 XPower 64 kWh, 435 CV (2023-atualidade)^[17] ZS EV 44,5 kWh, 143 CV (2019-2021)^[18] ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 CV (2022-2024)^[14] Marvel R Comfort/Luxury 70 kWh, 180 CV (2021-2024)^[3] Marvel R Performance 70 kWh, 288 CV (2021-2024)^[3]	Nenhuma
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Tesla Model 3 / Model Y

Outras comparações

Com o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Com o Tesla Model 3 / Model Y

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Fiabilité Mg MG4 (2023): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Used MG4 2022-present reliabilityWhat Car? · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Mg Marvel R (2021): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Imprensa automóvel · publicada em 4 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Imprensa automóvel · publicada em 23 de abril de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
MG4 EVWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
MG ZS (crossover): sección MG EZS / ZS EVWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Datos generales MG MG4 Electric Luxury (05/23 - 07/25)ADAC · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
MG Marvel R Electric: motores, equipamiento y preciosCarnovo · Documentação técnica · publicada em 21 de julho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Tesla Model 3Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Tesla Model YWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Mg ZS: toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Imprensa automóvel · publicada em 25 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Imprensa automóvel · publicada em 25 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Foro GoingElectric: MG4 XPower con fallo del sistema de control y sin cargaGoingElectric · Fórum de proprietários · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Foro MGEVs: batería de tracción de un ZS EV de 2019 averiada con menos de 22.000 millasMGEVs.com · Fórum de proprietários · publicada em 26 de agosto de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês